Bentley Continental GTC Speed 2025 року Новий двигун V8 потужністю 600 к.с., 800 Нм (590 фунт-фут) без традиційної вакуумної системи та тиском уприскування палива 350 бар (підвищено з 200 бар) забезпечує чистіше згоряння та покращення викидів.
З електродвигуном, що усуває турбозатримку, використовуються подвійні турбокомпресори з одинарною спіралькою, що зменшує складність і дозволяє їм працювати з більшою температурою, мінімізуючи викиди.
Таким чином, апаратне забезпечення для дезактивації циліндрів не потрібно, оскільки двигун можна повністю вимкнути при використанні електродвигуна.
Електродвигун потужністю 190 к.с., 450 Нм (332 фунт-фут) у корпусі трансмісії забезпечує наповнення крутним моментом на низьких обертах двигуна та робить те саме під час перемикання передач для додаткової плавності.
Акумулятор на 25,9 кВт/год, який встановлений за задньою віссю.
Це допомагає досягти ідеального розподілу ваги, і до 85 відсотків ємності акумулятора можна використовувати.
Система керує потоками енергії залежно від вибраного режиму - з чистим EV, електричним наддувом, рекуперативним гальмуванням - і, що найважливіше для цієї нової GT Speed, - режимом зарядки, коли двигун приводить в рух колеса та заряджає батарею одночасно. .