Ferrari CZ26 2026 года Технические характеристики: ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Тип: V8 — 90° — турбо — смазка с сухим картером Общий рабочий объём: 3990 см³ Диаметр цилиндра и ход поршня: 88 мм x 82 мм Максимальная мощность: 797 л.с. при 7900 об/мин Максимальный крутящий момент: 804 Нм при 6250 об/мин Максимальная частота вращения двигателя: 8000 об/мин ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Максимальная мощность электродвигателей: 162 кВт Емкость аккумулятора: 7,9 кВт·ч Максимальный запас хода на электротяге: 25 км РАЗМЕРЫ И ВЕС Длина: 4762 мм Ширина: 2005 мм Высота: 1189 мм Колесная база: 2650 мм Передняя колея: 1683 мм Задняя колея: 1674 мм Распределение веса: 45 % спереди – 55 % сзади Вместимость топливного бака: 68 л ШИНЫ И ДИСКИ Передние: 255/35 ZRF20 Задние: 315/30 ZRF20 ТОРМОЗА Передние тормозные диски: 398 x 223 x 38 мм Задние тормозные диски: 360 x 233 x 32 мм ТРАНСМИССИЯ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8-ступенчатая коробка передач F1 с двойным сцеплением ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ eSSC1.0, E4WD, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость: 328 км/ч 0–100 км/ч: 2,5 с 0–200 км/ч: 6,7 с 100–0 км/ч: <29,5 м РАСХОД ТОПЛИВА И ВЫБРОСЫ Выбросы: 154 г/км Расход: 6,1 л/100 км Ferrari представила Ferrari CZ26, новый уникальный экземпляр, созданный в рамках программы «Специальные проекты».
Разработанный дизайн-студией Ferrari под руководством Флавио Мандзони для американского клиента, он представляет собой чрезвычайно личное видение концепта суперспортивной берлинетты, переосмысленное с помощью выразительного, технологичного языка дизайна с перспективным видением.
Автомобиль основан на исключительных динамических характеристиках и производительности SF90 Stradale, сохраняя его технические характеристики и суть топового, сверхвысокопроизводительного суперкара.
Целью проекта было создать автомобиль с сразу узнаваемым характером, способный воплощать силу, точность и формальную чистоту благодаря строгому дизайну с сильным чувством идентичности.
Стилистическая тема Ferrari CZ26 определяется четко горизонтальным дизайном с очень характерным двуугольным силуэтом.
Автомобиль обладает стабильным, плавным внешним видом благодаря структуре, основанной на чистой центральной массе, напоминающей капсулу, которая поддерживается четырьмя мускулистыми элементами на колесных арках.
Вся композиция вытекает из передней панели, словно кузов автомобиля представляет собой экструзию из единого элемента, который естественным образом заканчивается чистой, скульптурной, усечённой задней частью, идеально обрамлённой геометрией, перекликающейся с дизайном передней части.
Передняя часть отличается функциональной решеткой радиатора во всю ширину, включающей специальные осветительные приборы, характеризующиеся сверхтонкими модулями со скрытым эффектом, воздухозаборниками тормозов, датчиками и техническими компонентами.
Характерная форма передней части, подчеркнутая беспрецедентной вертикальной передней кромкой, придает автомобилю смелый и решительный облик.
Задняя часть имеет укороченный задний капот и консольные задние фонари — элементы, придающие Ferrari CZ26 легкий и скульптурный вид.
Диффузор также отличается выраженным горизонтальным дизайном, который помогает визуально расширить колесную базу автомобиля, подчеркивая его ощущение устойчивости и выдержки.
Общий дизайн кузова основан на чрезвычайно чистой и строгой эстетике с функциональными элементами, выходящими непосредственно из основной поверхности.
Боковые воздухозаборники для охлаждения, передняя часть, задний диффузор, консольные световые кластеры и углеродные элементы, визуально удлиняющие колесные арки, являются частью единого дизайнерского языка, сочетающего функциональность и эстетическую выразительность.
Этот подход опирается на некоторые из самых выдающихся образцов итальянского промышленного дизайна 1970-х годов, переосмысливая их принципы через призму современности.