Bugatti Tourbillon – ein Hybrid-Hypercar der neuen Generation mit einem atmosphärischen V16 Der Bugatti Tourbillon, der 2024 vorgestellt wurde, ist der Nachfolger des Chiron und repräsentiert eine neue Generation von Hypercars der Marke.
Das Modell wurde mit Fokus auf mechanische Reinheit, aerodynamische Effizienz und hohe Steuerungspräzision entwickelt, ohne den Schwerpunkt auf Turboaufladung zu legen.
Das Fahrzeug ist mit einem 8,3-Liter-V16-Saugmotor ausgestattet, der gemeinsam mit Cosworth entwickelt wurde.
Der Motor arbeitet in Kombination mit drei Elektromotoren, die an der Vorder- und Hinterachse angebracht sind.
Die Gesamtleistung des Hybridsystems beträgt ≈1800 PS.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung, der Antrieb ist allradgetrieben (AWD).
Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert etwa 2,0 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 400 km/h (die genaue Begrenzung hängt von der Konfiguration der elektronischen Steuerung und den Reifen ab).
Die Karosserie besteht aus Carbon mit integrierten Luftkanälen und optimierter Belastung der Aufhängungselemente.
Die Aerodynamik nutzt eine Kombination aus geringem Luftwiderstand und aktiven Elementen, um die Abtriebskraft bei hohen Geschwindigkeiten zu erhöhen.
Der Innenraum ist auf mechanische Langlebigkeit ausgelegt: analoge Instrumente mit Uhrwerk, feststehende Bedienelemente und eine minimale Anzahl von Displays, was ein Merkmal des Tourbillon-Konzepts ist.
Die wichtigsten Merkmale des Bugatti Tourbillon: * Motor: V16 8,3 l Saugmotor mit 3 Elektromotoren, ~1800 PS * Getriebe: 8-Gang-Automatikgetriebe DCT * Antrieb: Allradantrieb (AWD) * Beschleunigung 0–100 km/h: ≈2,0 Sekunden * Höchstgeschwindigkeit: 400 km/h * Karosserie: Carbon-Monocoque, aktive Aerodynamik * Produktion: limitierte Serie, Start ab 2026 Der Bugatti Tourbillon markiert den Übergang der Marke vom Turbomotor zum hochdrehenden V16-Saugmotor mit Hybridunterstützung und vereint traditionelle Motorenbaukunst mit Hochleistungstechnologie.
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