2026 Porsche 911 GT3

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• Ano: 2026
• Caixa de velocidades: механическая
• Drivetrain: RWD
• Motor: 4.0
• Combustível: бензин
• HP: 510
• 0-100 km/h segundos: 3.4
• Condição: novo
• Market: USA / North America
• V_SWT: LHD
• Disponibilidade e logística: EUROPA, EUA, EAU, MÓNACO, UA
• Offer ID: 1008962

• Descrição do produto

  Porsche 911 GT3 2026

  O Porsche 911 GT3 2026, da geração 992.2, é um desportivo de altas rotações concebido para estabelecer uma ligação entre a estrada e o automobilismo profissional.

  A versão renovada mantém o motor atmosférico, a tracção traseira e a precisão de condução características do modelo, recebendo ao mesmo tempo uma aerodinâmica revista, um chassis aperfeiçoado e mais possibilidades de configuração individual.

  Motor e transmissão

  O motor boxer atmosférico de seis cilindros e 4,0 litros debita 510 cv às 8500 rpm e 450 Nm de binário.

  Está equipado com seis corpos de borboleta individuais e pode atingir as 9000 rpm.

  Apesar dos requisitos ambientais mais exigentes, a Porsche manteve a resposta imediata, a entrega linear de potência e a sonoridade característica do GT3 atmosférico.

  Estão disponíveis duas transmissões: uma caixa PDK de dupla embraiagem e 7 velocidades e uma caixa manual de 6 velocidades, mais leve.

  Ambas têm relações de transmissão 8% mais curtas, permitindo uma resposta mais rápida ao acelerador.

  Com a PDK, o automóvel acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 311 km/h.

  A versão manual cumpre a mesma aceleração em 3,9 segundos e alcança até 313 km/h.

  Chassis e aerodinâmica

  A suspensão dianteira de duplos triângulos inclui perfis aerodinâmicos e um sistema Anti-Dive, que reduz os movimentos longitudinais da carroçaria durante a travagem.

  O eixo traseiro direccional melhora a manobrabilidade a baixa velocidade e a estabilidade nas curvas rápidas.

  As novas afinações dos amortecedores aumentam o curso útil da suspensão, contribuindo para um comportamento mais seguro em pisos irregulares e sobre os correctores da pista.

  A aerodinâmica do GT3 assenta num difusor dianteiro redesenhado, num piso optimizado e numa asa traseira fixa com placas laterais revistas.

  As entradas de ar maiores melhoram o arrefecimento do motor e dos travões, enquanto as jantes forjadas mais leves reduzem a massa não suspensa.

  A cor verde realça os volumes da carroçaria e contrasta com os elementos aerodinâmicos pretos e a fixação central das rodas.

  Interior e equipamento

  O habitáculo de dois lugares combina couro, Race-Tex e fibra de carbono.

  O conta-rotações circular tradicional ocupa uma posição central, acompanhado por ecrãs digitais e por um modo de circuito específico para o painel de instrumentos.

  Pela primeira vez, o pacote Weissach está disponível no 911 GT3 de série, acrescentando elementos em carbono e ampliando as possibilidades de redução de peso.

  Características principais

  • Tipo de motor: gasolina, atmosférico, boxer de 6 cilindros
  • Cilindrada: 4,0 l — 3996 cm³
  • Potência: 510 cv
  • Binário: 450 Nm
  • Caixa de velocidades: PDK de 7 velocidades ou manual de 6 velocidades
  • Tracção: traseira
  • Aceleração dos 0 aos 100 km/h: 3,4 s com PDK / 3,9 s com caixa manual
  • Velocidade máxima: 311 km/h com PDK / 313 km/h com caixa manual
  • Regime máximo do motor: 9000 rpm
  • Tipo de carroçaria: coupé desportivo de duas portas
  • Configuração: motor traseiro, dois lugares
  • Peso mínimo: cerca de 1420 kg na configuração mais leve
  • Jantes: 20 polegadas à frente / 21 polegadas atrás
  • Travões: discos de aço; PCCB de cerâmica de carbono, opcional
  • Características: duplos triângulos à frente, sistema Anti-Dive, eixo traseiro direccional e asa regulável
  • Equipamento adicional: pacote Weissach, jantes de magnésio e bancos tipo baquet em carbono

  O Porsche 911 GT3 2026 é um automóvel orientado para o condutor, que combina velocidade elevada com respostas precisas e uma experiência de condução de forte carácter mecânico.

  O motor atmosférico, a possibilidade de escolher entre duas caixas de velocidades e o chassis de competição fazem dele um dos modelos Porsche modernos mais fiéis a essa tradição.