Pagani Utopia (2024)
O Pagani Utopia é um hipercarro italiano que dá continuidade, numa interpretação moderna, à filosofia dos modelos Zonda e Huayra.
Combina montagem artesanal, materiais compósitos avançados e uma condução de carácter analógico, sem sistema híbrido.
Motor e desempenho
Instalado atrás do habitáculo, o motor V12 biturbo de 6,0 litros foi desenvolvido pela Mercedes-AMG especificamente para a Pagani.
Debita 864 cv e 1100 N·m, transmitidos exclusivamente às rodas traseiras.
Estavam disponíveis duas caixas Xtrac de 7 velocidades: uma manual convencional e uma caixa robotizada AMT.
A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora cerca de 2,9 segundos, e a velocidade máxima está limitada a 350 km/h.
Construção e interior
O monocoque é construído com os materiais exclusivos Carbo-Titanium e Carbo-Triax.
O peso a seco é de 1280 kg.
Os travões carbocerâmicos Brembo e os amortecedores adaptativos contribuem para a precisão da condução.
O interior combina couro, fibra de carbono e alumínio maquinado.
A instrumentação analógica e o mecanismo exposto da caixa manual reforçam a ligação direta entre o automóvel e o condutor.
Características principais
- Motor: V12 biturbo de 6,0 litros
- Potência: 864 cv
- Binário: 1100 N·m
- Caixa de velocidades: manual de 7 velocidades ou robotizada AMT
- Tração: traseira
- Aceleração dos 0 aos 100 km/h: cerca de 2,9 s
- Velocidade máxima: 350 km/h
- Peso a seco: 1280 kg
- Construção: monocoque Carbo-Titanium e Carbo-Triax
- Travões: carbocerâmicos Brembo
- Carroçaria: coupé de dois lugares
- Produção: 99 exemplares
O Pagani Utopia reúne um motor V12 de 864 cv, a opção de uma caixa manual e um elevado nível de execução artesanal, numa proposta destinada a quem valoriza os hipercarros de carácter analógico.