O Bentley Mulliner Batur representa o auge da arte do «coachbuilding» de coleção e constitui uma homenagem de despedida ao lendário motor W12. Produzido em apenas 18 exemplares, este modelo serve de ponte entre épocas: demonstra uma nova linguagem de design para os futuros veículos elétricos da marca, mas é movido por um motor de combustão interna levado ao seu auge de engenharia.
Cada exemplar é montado à mão pela divisão Mulliner em Crewe.
Sob o capô — o máximo absoluto do desenvolvimento do W12 TSI de 6,0 litros.
Os engenheiros instalaram um novo sistema de admissão, modernizaram os turbocompressores e os intercoolers, e recalibraram o motor.
O resultado: 750 cv (552 kW) e um binário de 1000 N·m.
Todo o sistema de escape é em titânio e os tubos são fabricados através de impressão 3D.
A potência é transmitida através de uma caixa de velocidades robótica de 8 velocidades com dupla embraiagem reforçada.
Dinâmica: A aceleração de 0 a 100 km/h demora 3,4 segundos.
A velocidade máxima atinge os 337 km/h.
O chassis do «Batur» é o mais avançado da gama: suspensão pneumática adaptativa de três câmaras, sistema de supressão ativa de rolagem de 48 volts, diferencial eletrónico de deslizamento limitado (eLSD) e chassis totalmente direcionável (eixo traseiro giratório) para maior manobrabilidade e estabilidade.
O exterior é totalmente único e não partilha painéis de carroçaria com o Continental GT.
O design segue a conceção «resting beast stance» (postura de animal à espreita), com um capô longo e uma cabina deslocada para trás.
Uma característica distintiva é a nova grelha do radiador e os faróis LED estreitos, que definem o estilo dos futuros Bentley.
Utiliza-se fibra de carbono composta (High Gloss Natural Fibre) como alternativa ecológica ao carbono.
O interior demonstra as possibilidades ilimitadas de personalização da Mulliner.
Foram oferecidos aos clientes materiais com baixa pegada de carbono: couro da Escócia, camurça italiana Dinamica e até tapetes feitos de fios reciclados.
A principal exclusividade são os elementos de controlo opcionais (botão Drive Mode e defletores de ventilação), fabricados em ouro de 18 quilates através de impressão 3D.