McLaren Solus GT.
Трековый гиперкар, созданный для реализации концептуального виртуального прототипа в реальной физической среде с акцентом на бескомпромиссную аэродинамику и радикальное снижение массы.
Проект переводит традиционные инженерные стандарты британской марки в формат специализированного гоночного инструмента, сохраняя при этом характерную жесткость фирменного углепластикового шасси.
В основе силовой установки лежит 5,2-литровый атмосферный двигатель V10, являющийся структурным элементом конструкции.
Заводская отдача агрегата составляет 840 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 650 Нм при предельных оборотах, превышающих отметку в 10 000 об/мин.
Тщательная оптимизация систем впуска и выпуска направлена на обеспечение мгновенного отклика дроссельной заслонки и максимальной производительности в жестких трековых условиях без применения гибридных надстроек.
Крутящий момент передается на заднюю ось, для чего используется 7-ступенчатая секвентальная роботизированная коробка передач с прямозубыми шестернями.
Интеллектуальное распределение тяги и калибровка стартовых систем позволяют автомобилю осуществлять разгон от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, при этом максимальная скорость превышает 322 км/ч.
Учитывая массу менее 1000 кг, данные показатели обеспечивают гиперкару динамику, сопоставимую с прототипами старших классов выносливости.
Кузов автомобиля представляет собой аэродинамическую капсулу, оснащенную фронтальным сплиттером, развитыми каналами граунд-эффекта и массивным двухпрофильным антикрылом.
Кованые магниевые диски скрывают карбон-керамическую тормозную систему гоночного типа.
Каждая деталь экстерьера выполняет строгую математическую функцию генерации прижимной силы, которая на пиковых скоростях превышает 1200 кг, гарантируя абсолютную курсовую стабильность и максимальное сцепление в поворотах.
Внутреннее пространство спроектировано вокруг единственного пилота и полностью лишено второстепенных элементов комфорта.
Центрально расположенное сиденье отливается индивидуально под параметры владельца, а в отделке применяются исключительно функциональные материалы: матовый углепластик и огнеупорная алькантара.
Органы управления сосредоточены на штурвале со встроенным дисплеем, что открывает широкие возможности для персонализации настроек систем автомобиля в режиме реального времени.
Двигатель: 5.2 л, V10, атмосферный Мощность: 840 л.с., 650 Нм Коробка передач: 7-ступенчатая секвентальная роботизированная Привод: Задний Разгон 0–100 км/ч: 2.5 с Максимальная скорость: >322 км/ч Кузов: Одноместное трековое купе (монокок) Производство: 25 экземпляров McLaren Solus GT представляет собой бескомпромиссное сочетание эксклюзивной инженерной роскоши и ультимативного спорта, предлагая технологии автоспорта высших достижений в формате коллекционного трекового инструмента.