2019 McLaren Senna

Қосымша егжей-тегжейлі ақпарат алу үшін бізге қоңырау шалыңыз.

Галереяны қарау →

• Жыл: 2019
• Беріліс қорабы: автоматическая
• Drivetrain: RWD
• Қозғалтқыш: 4.0
• Жанармай: бензин
• ЛС: 800
• 0-100 км/ч: 2.8
• Жағдай: жаңа
• V_Market: USA / North America
• V_SWT: LHD
• Әлемдік қолжетімділік және логистика: Еуропа, АҚШ, БАӘ, Монако, Украина
• Offer ID: 1008979

• Өнім сипаттамасы

  McLaren Senna 2019 — дорожный гиперкар серии Ultimate, созданный с абсолютным приоритетом гоночной эффективности.

  Модель названа в честь трёхкратного чемпиона Формулы-1 Айртона Сенны и разработана для достижения минимального времени прохождения круга.

  Каждый элемент автомобиля — от карбоновой конструкции до сложной активной аэродинамики — подчинён точности управления и максимальной связи между водителем и трассой.

  В основе McLaren Senna находится 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 Twin-Turbo, развивающий 800 л.с. и 800 Н·м крутящего момента.

  Мотор с системой смазки с сухим картером отличается быстрым откликом и высокой производительностью во всём диапазоне оборотов.

  На момент появления модели это был самый мощный двигатель внутреннего сгорания, установленный на серийный дорожный McLaren.

  Тяга передаётся исключительно на задние колёса через 7-ступенчатую роботизированную коробку SSG с двойным сцеплением.

  Разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, а до 200 км/ч — 6,8 секунды.

  Максимальная скорость достигает 335 км/ч, несмотря на высокое аэродинамическое сопротивление, создаваемое развитым обвесом.

  Главной особенностью автомобиля стала активная аэродинамика.

  Подвижные элементы в переднем бампере работают совместно с массивным гидравлическим задним антикрылом, постоянно изменяя баланс прижимной силы.

  На скорости 250 км/ч система способна создавать нагрузку до 800 кг, а при интенсивном торможении антикрыло выполняет функцию воздушного тормоза.

  Карбоновый монокок MonoCage III позволил добиться минимальной сухой массы 1198 кг и впечатляющего соотношения мощности к массе — около 668 л.с. на тонну.

  Гидравлическая подвеска RaceActive Chassis Control II изменяет жёсткость и высоту кузова в зависимости от режима движения.

  В положении Race автомобиль опускается ближе к трассе, повышая эффективность аэродинамики и устойчивость в быстрых поворотах.

  Карбон-керамические тормоза разработаны для работы при экстремальных температурах.

  Со скорости 100 км/ч Senna останавливается на дистанции около 29,5 метра, а со скорости 200 км/ч — приблизительно за 100 метров.

  Специальные шины Pirelli P Zero Trofeo R обеспечивают высокий уровень механического сцепления на сухом покрытии.

  Интерьер выполнен в предельно функциональном стиле.

  Большинство элементов изготовлено из углепластика, а стеклянные нижние секции дверей улучшают обзор границ трассы.

  Складной дисплей водителя в гоночном режиме показывает только основные параметры, а кнопка запуска двигателя расположена на потолочной панели.

  Оснащение салона сведено к необходимому минимуму ради снижения массы.

  Ключевые характеристики Тип двигателя: бензиновый V8 Twin-Turbo Объём двигателя: 4,0 л — 3994 см³ Мощность: 800 л.с.

  Крутящий момент: 800 Н·м Коробка передач: 7-ступенчатая роботизированная SSG с двойным сцеплением Привод: RWD, задний Разгон 0–100 км/ч: 2,8 с Разгон 0–200 км/ч: 6,8 с Максимальная скорость: 335 км/ч Тормозной путь 100–0 км/ч: 29,5 м Тормозной путь 200–0 км/ч: 100 м Тип кузова: двухдверное гиперспортивное купе Компоновка: среднемоторная, двухместная Минимальная сухая масса: 1198 кг Снаряжённая масса по DIN: 1309 кг Соотношение мощности к массе: около 668 л.с. на тонну Конструкция: карбоновый монокок MonoCage III Подвеска: гидравлическая RaceActive Chassis Control II Тормоза: карбон-керамические Шины: Pirelli P Zero Trofeo R Максимальная прижимная сила: до 800 кг Особенности: активные передние элементы, гидравлическое антикрыло, функция воздушного тормоза Тираж: 500 экземпляров McLaren Senna 2019 — один из наиболее радикальных дорожных автомобилей своего поколения.

  Небольшая масса, 800-сильный V8 и активная аэродинамика формируют гиперкар, созданный не ради компромисса или роскоши, а для максимальной скорости, точности и эмоциональности на гоночной трассе.