La Ford GT 2022 rappresenta l’ultimo anno di produzione della supercar americana, realizzata utilizzando le tecnologie del programma corse Ford a Le Mans.
La struttura in carbonio, l’aerodinamica attiva e il motore EcoBoost compatto la rendono sostanzialmente diversa, per carattere, dalla Ford GT del 2005 con motore sovralimentato.
Motore e dinamica Dietro l’abitacolo si trova un V6 EcoBoost da 3,5 litri con due turbocompressori, che eroga 660 l. s. e 746 Н·м.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio robotizzato Getrag a doppia frizione a sette rapporti.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede circa 3 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 347 km/h.
L’elettronica offre diverse modalità di guida, tra cui Track e V-Max, che modificano le impostazioni delle sospensioni, dell’aerodinamica e del gruppo motopropulsore.
Struttura e aerodinamica La base dell’auto è costituita da un monoscocca in carbonio con sottotelai in alluminio e pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio.
L’alettone posteriore attivo modifica automaticamente l’angolo di attacco e funge da freno aerodinamico, mentre le sospensioni regolabili sono in grado di ridurre l’altezza da terra per la guida in pista.
La supercar è dotata di freni Brembo in carbonio-ceramica e cerchi da 20 pollici.
La posizione fissa dei sedili ha permesso di ridurre le dimensioni dell’abitacolo: la pedaliera e il piantone dello sterzo sono regolabili in base all’altezza del conducente.
Anno di produzione finale La produzione della Ford GT da strada si è conclusa alla fine del 2022. L’ultima serie speciale è stata la GT LM Edition, composta da 20 vetture, dedicata alla vittoria del marchio nella classe LMGTE Pro alla «24 Ore di Le Mans» del 2016. Caratteristiche principali Motore: 3,5 l, V6 EcoBoost Twin-Turbo Potenza: 660 l. s.
Coppia: 746 N·m Cambio: DCT a 7 rapporti Trazione: posteriore Accelerazione 0–100 km/h: circa 3,0 s Velocità massima: 347 km/h Peso a secco: circa 1385 kg Struttura: monoscocca in carbonio Freni: Brembo in carbonio-ceramica Aerodinamica: alettone posteriore attivo Configurazione: motore centrale, due posti Tipo di carrozzeria: coupé La Ford GT 2022 è una supercar rara in cui l’aerodinamica da gara, la struttura leggera in carbonio e il motore EcoBoost da 660 si fondono in un’auto da strada senza compromessi.