Bugatti Tourbillon Spider 2026/27 è un'esclusiva hypercar con carrozzeria Spider aperta, che combina un motore V16 aspirato da 8,3 litri e un'architettura ibrida.
Il modello rappresenta una nuova generazione della filosofia ingegneristica Bugatti ed è destinato a una cerchia ristretta di clienti per i quali sono importanti non solo le prestazioni, ma anche l'esperienza di guida.
L'abitacolo aperto esalta il valore fondamentale di Bugatti: l'emozione.
Il suono del motore aspirato, il flusso d'aria e la precisione meccanica creano un effetto di totale presenza in movimento.
Motore e dinamica Alla base della Bugatti Tourbillon Spider c'è un motore aspirato V16 da 8,3 litri (Cosworth) abbinato a tre motori elettrici.
La potenza complessiva del sistema ibrido raggiunge circa 1.800 CV, garantendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 2,1 secondi.
La velocità massima è di 440 km/h utilizzando la Speed Key.
Tipo di motore: V16 aspirato da 8,3 litri Sistema ibrido: 3 motori elettrici Potenza: ≈ 1.800 CV Cambio: DCT robotizzato a 8 rapporti Trazione: integrale (AWD) Struttura e telaio La versione Spider è costruita su un monoscocca in carbonio, adattato all'architettura aperta senza perdita di rigidità.
Le sospensioni adattive e i freni in carbonio-ceramica garantiscono stabilità e controllo a velocità estreme.
Formato della carrozzeria: Spider / Roadster; sono disponibili pannelli del tetto rimovibili a seconda della configurazione finale.
Interni Gli interni della Bugatti Tourbillon Spider sono realizzati secondo il concetto di lusso meccanico: minimo numero di schermi, massimo numero di materiali tattili.
Il quadro strumenti analogico si ispira al tourbillon degli orologi, mentre le finiture includono pelle di alta qualità, carbonio e alluminio.
Esclusività e status Anno di produzione: 2026 / 2027 Tiratura prevista: 80-100 esemplari Prezzo previsto: a partire da 4,2 milioni di euro Al momento della pubblicazione, la versione di serie della Bugatti Tourbillon Spider non è stata ancora presentata ufficialmente.