2025 Koenigsegg Jesco Attack

További részletekért telefonon érdeklődjön.

Fotógaléria megtekintése →

• Év: 2025
• Sebességváltó: automatikus
• Drivetrain: RWD
• Motor: 5.0
• Üzemanyag: benzin
• HP: 1600
• 0-100 km/h másodpercig: 2.5
• Állapot: új
• Elérhetőség és logisztika: EURÓPA, USA, EGYESÜLT ARAB EMÍRSÉGEK, MONACO, UKRAJNA
• Offer ID: 1007890

• Leírás

  Koenigsegg Jesko Attack 2025 A svéd gyártó zászlóshajója, az Attack modell kompromisszumok nélküli hatékonyságra törekszik a versenypályán.

  Az Absolut verzióval ellentétben, amely a maximális sebességrekordok megdöntésére lett kifejlesztve, az Attack változat hatalmas leszorítóerő és maximális kanyarodási képesség elérésére összpontosít, miközben megőrzi a közutakon való használhatóságot.

  A hajtáslánc egy 5,0 literes, saját fejlesztésű Koenigsegg V8-as biturbó motor.

  A motor legfontosabb jellemzője a világ legkönnyebb lapos tengelye (flat-plane crank), amely azonnali reakciót és magas fordulatszámot (akár 8500 fordulat/perc) biztosít.

  A turbólyuk megszüntetésére egy szabadalmaztatott, 20 bar nyomású levegőbefecskendező rendszert alkalmaznak közvetlenül a turbinákba.

  A motor teljesítménye a tüzelőanyag típusától függően változik: 1280 LE standard benzin és 1600 LE E85 bioüzemanyag használata esetén.

  A csúcsnyomaték eléri az 1500 Nm-t.

  A hátsó tengelyre történő erőátvitel egy egyedülálló, 9 fokozatú LST (Light Speed Transmission) sebességváltón keresztül történik.

  A konstrukcióban nincsenek hagyományos szinkronizátorok; helyettük egy hét kuplungból álló csomagot használnak, amely lehetővé teszi a fokozatok közötti szinte azonnali (20–30 milliszekundum alatt) váltást a teljesítményáramlás megszakítása nélkül.

  A 100 km/h-ra való gyorsulás 2,5 másodpercet vesz igénybe.

  Az Attack változat maximális sebessége az aerodinamikai ellenállás miatt korlátozott, de elméletileg meghaladja a 480 km/h-t.

  Az aerodinamikai csomag tartalmaz egy masszív, aktív, bumeráng alakú hátsó szárnyat és egy megnövelt első splittert.

  Ezek az elemek 275 km/h sebességnél több mint 1000 kg leszorítóerőt generálnak, elérve a 1400 kg-os csúcsértéket, ami kivételes stabilitást biztosít a futóműnek nagy oldalirányú terhelések mellett.

  A fékrendszer saját fejlesztésű karbon-kerámia tárcsákból és féknyergekből áll, amelyek integrálva vannak a Triplex aktív futóművezérlő rendszerbe.

  A belső tér technikai minimalizmus jegyében készült, ahol a szénszál, az alcantara és az eloxált alumínium dominál.

  A SmartCluster műszerfal közvetlenül a kormánykerékre van rögzítve, és azzal együtt forog, így a számok vízszintes irányultsága megmarad.

  Az Autoskin rendszer lehetővé teszi az ajtók és a motorháztető hidraulikus meghajtók segítségével történő távoli kinyitását, érintésmentes hozzáférést biztosítva. * Motor: V8, 5,0 l, biturbó (Flat-plane) * Teljesítmény: 1280–1600 LE (az üzemanyagtól függően) * Sebességváltó: 9 fokozatú LST (többtárcsás tengelykapcsoló) * Hajtás: hátsó (RWD) elektronikus differenciálművel * 0–100 km/h gyorsulás: 2,5 másodperc * Maximális sebesség: >480 km/h (számítás szerinti) * Karosszéria: karbon monokok * Gyártás: limitált sorozat (Svédország) Az autó egy mérnöki remekmű, amely ötvözi az extrém pályadinamikát a legmodernebb digitális technológiákkal és a funkcionális luxussal.