2026 Ferrari Purosangue

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• वर्ष: 2026
• गियरबॉक्स: स्वचालित
• Drivetrain: AWD
• इंजन: 6.5
• ईंधन: पेट्रोल
• HP: 730
• 0-100 किमी/घंटा सेकंड में: 3.3
• अवस्था: नया
• उपलब्धता और रसद: यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका, संयुक्त अरब अमीरात, मोनाको, यूए
• Offer ID: 1008110

• उत्पाद विवरण

  फेरारी प्यूरोसंगे (2025) फेरारी प्यूरोसंगे (इटालियन में "थोरोग्रेड" का अर्थ) ब्रांड के 75-वर्षीय इतिहास में पहली चार-दरवाज़ों वाली, चार-सीटर कार है। फेरारी जानबूझकर एसयूवी शब्द का उपयोग नहीं करती है, और इस मॉडल को एफयूवी (फेरारी यूटिलिटी व्हीकल) के रूप में परिभाषित करती है। यह अपनी श्रेणी का एकमात्र ऐसा प्रतिनिधि है जो 2025 में एक ट्रांसैक्सल आर्किटेक्चर (अग्र-स्थापित इंजन, पश्च-स्थापित गियरबॉक्स) और टर्बाइन या हाइब्रिड अतिरिक्तों के बिना एक नैचुरली एस्पिरेटेड V12 प्रदान करता है, जो क्लासिक स्पोर्ट्स कारों की तरह 49:51 का वजन वितरण प्रदान करता है। इस कार का दिल 65° सिलेंडर बैंक कोण वाला 6.5-लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड V12 इंजन (इंडेक्स F140IA) है। यह यूनिट 725 एचपी और 716 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है, जिसमें 2100 आरपीएम से 80% टॉर्क उपलब्ध होता है। ट्रैक्शन को एक 8-स्पीड F1 DCT डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के माध्यम से एक अभिनव 4RM-S Evo ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम तक पहुँचाया जाता है, जिसमें पूरी तरह से नियंत्रणीय चेसिस (स्टीयरिंग रियर व्हील्स) है। प्रदर्शन: 0 से 100 किमी/घंटा की गति पकड़ने में 3.3 सेकंड, और 0 से 200 किमी/घंटा की गति पकड़ने में 10.6 सेकंड लगते हैं। इसकी अधिकतम गति 310 किमी/घंटा से अधिक है। एक प्रमुख विशेषता मल्टीमैटिक का क्रांतिकारी TASV (ट्रू एक्टिव स्पूल वाल्व) एक्टिव सस्पेंशन है, जिसमें प्रत्येक शॉक एब्जॉर्बर पर 48-वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर होती है, जो एंटी-रोल बार का उपयोग किए बिना बॉडी रोल को कम करती है। बाहरी हिस्सा एक कूपे के एथलेटिक गुणों को एक क्रॉसओवर की कार्यक्षमता के साथ जोड़ता है। एक अनूठी विशेषता पिछले हिस्से में "वेलकम डोर्स" हैं, जो 79 डिग्री पर यात्रा की दिशा के विपरीत खुलते हैं (मध्य स्तंभ बरकरार रहता है)। एयरोडायनामिक्स को सबसे छोटे विवरण तक काम किया गया है: "फ्लोटिंग" व्हील आर्च एक एयर कर्टेन बनाते हैं, और रूफ स्पॉइलर एयरफ्लो को रियर विंडो की ओर निर्देशित करता है, जो विंडस्क्रीन वाइपर की जगह लेता है। पहिये अलग-अलग आकार के हैं: सामने 22 इंच और पीछे 23 इंच। इंटीरियर को "डुअल कॉकपिट" अवधारणा के अनुसार डिज़ाइन किया गया है: सामने बैठे यात्री के पास अपनी खुद की 10.2-इंच की स्क्रीन है जो संकेतकों को दोहराती है। केबिन पूरी तरह से चार-सीटर (2+2) है, जिसमें चार अलग-अलग बकेट सीटें हैं जिनमें इलेक्ट्रिक समायोजन और हीटिंग है। ट्रिम में पर्यावरण-अनुकूल सामग्रियों का बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया है (रीसाइकिल किए गए पॉलिएस्टर से अल्कान्टारा, तांबे के धागे के साथ कार्बन फाइबर)। परिवर्तनीय पारदर्शिता वाली एक पैनोरमिक रूफ उपलब्ध है। प्रमुख विनिर्देश: इंजन: V12 6.5L नैचुरली एस्पिरेटेड (F140IA) पावर: 725 एचपी @ 7750 आरपीएम टॉर्क: 716 एनएम @ 6250 आरपीएम ट्रांसमिशन: 8-स्पीड एफ1 डीसीटी (ट्रांसएक्सल) ड्राइव: फुल 4आरएम-एस इवो 4डब्ल्यूएस (स्टीयरिंग) 0–100 किमी/घंटा त्वरण: 3.3 सेकंड शीर्ष गति: >310 किमी/घंटा सस्पेंशन: एक्टिव मल्टीमैटिक TASV (स्टेबलाइज़र बार के बिना) बॉडी: 4-दरवाज़े वाला FUV, सुसाइड डोर इंटीरियर: 4 व्यक्तिगत सीटें, डुअल कॉकपिट स्थिति: V12 वाली पहली चार-दरवाज़ों वाली फ़ेरारी फ़ेरारी प्यूरॉसंगे एक इंजीनियरिंग उत्कृष्ट कृति है जो साबित करती है कि एक व्यावहारिक पारिवारिक कार में एक सच्ची इतालवी सुपरकार की आत्मा और हैंडलिंग हो सकती है।