PORSCHE 911 GT3 WEISSACH // 2025 La Porsche 911 GT3 avec pack Weissach est une évolution de l'outil de piste, où l'accent est mis sur la réduction du poids et le perfectionnement du châssis.
Les ingénieurs de Weissach se sont concentrés sur l'optimisation des caractéristiques de poids grâce à l'utilisation de matériaux composites, tout en conservant la maniabilité et l'équilibre de référence propres à la plateforme 992. Le compartiment moteur abrite un moteur atmosphérique à six cylindres à plat d'une cylindrée de 4,0 litres.
Le groupe motopropulseur développe une puissance de 510 ch et un couple de 450 Nm.
La principale caractéristique du moteur est son système d'admission à papillons individuels et son mécanisme de commande des soupapes rigide, qui garantissent une réponse instantanée et une capacité à fonctionner à haut régime.
La transmission est assurée par une boîte de vitesses robotisée PDK à 7 rapports et double embrayage, réglée pour des changements de vitesse ultra-rapides.
La transmission est exclusivement assurée par l'essieu arrière à l'aide d'un système de vectorisation de la traction.
Le sprint de 0 à 100 km/h prend 3,4 secondes et la vitesse maximale est fixée à 311 km/h, ce qui confirme le haut potentiel dynamique du coupé dans sa catégorie.
L'extérieur de la version Weissach se distingue par l'utilisation intensive de plastique renforcé de carbone (CFRP) : le toit, l'aileron, les coques des rétroviseurs extérieurs et les éléments des prises d'air sont fabriqués dans ce matériau.
Les jantes en magnésium forgé en option réduisent considérablement les masses non suspendues, améliorant ainsi le fonctionnement de la suspension.
L'aérodynamique sophistiquée avec diffuseur réglable et spoiler arrière fournit la force d'appui nécessaire pour assurer la stabilité dans les virages.
L'intérieur est dominé par un minimalisme sportif avec l'utilisation du matériau Race-Tex et du carbone mat.
Un élément important du pack Weissach est le châssis de sécurité en carbone, qui remplace la structure en acier afin de réduire le poids.
Les sièges baquets et l'ergonomie du cockpit offrent au pilote un maintien et un contrôle fiables en cas de fortes forces g latérales.
Caractéristiques techniques : Moteur : 4,0 l, 6 cylindres à plat atmosphérique Puissance : 510 ch Boîte de vitesses : PDK robotisée à 7 rapports Transmission : arrière Accélération 0-100 km/h : 3,4 s Vitesse maximale : 311 km/h Carrosserie : coupé Fabrication : Allemagne Cette voiture est une combinaison sans compromis de technologies de course et d'esthétique technique, destinée aux puristes et aux amateurs de conduite précise.