La gamme des modèles Bentley Continental GT, Continental GT Convertible et Flying Spur a doublé avec l'ajout d'un deuxième moteur hybride V8 rechargeable sur secteur : le High Performance Hybrid de 680 ch.
Ce moteur est proposé pour tous les types de carrosserie dans la nouvelle version de base ou dans la nouvelle version Azure, cette dernière privilégiant le confort et le bien-être.
Rejoignant le moteur ultra-hybride Ultra Performance Hybrid de 782 ch, présenté en 2024 sous les noms Speed ou Mulliner, les berlines Bentley à deux et quatre portes sont désormais équipées exclusivement de moteurs V8 électrifiés.
Les nouveaux modèles Continental GT et Azure marquent l'arrivée d'un nouveau groupe motopropulseur hybride haute performance Bentley, qui combine un moteur V8 4,0 litres amélioré et un puissant moteur électrique, offrant une puissance maximale de 680 ch et un couple maximal de 930 Nm.
Bien que l'hybride ultra-performant Speed reste le groupe motopropulseur le plus extrême de la gamme Bentley, il est important de noter que le nouveau groupe motopropulseur hybride haute performance surpasse le groupe motopropulseur W12 Speed de la génération précédente en termes de puissance, de couple et de performances, et qu'il est capable de parcourir jusqu'à 80 km en mode purement électrique.
Ces neuf voitures constituent ensemble la famille des supercars Bentley axées sur la performance, chacune offrant une combinaison unique de puissance, de maniabilité dynamique, de design raffiné et de véritable savoir-faire artisanal.
Les nouveaux modèles de base Continental GT et GT Convertible de quatrième génération présentent les éléments de design classiques qui caractérisent le modèle depuis le lancement de la première génération en 2003. Il s'agit notamment de la calandre matricielle Bentley, désormais en noir brillant avec un encadrement chromé et une barre centrale.
Les grilles inférieures du pare-chocs sont en noir mat, tandis que le séparateur est en noir brillant.
Le design des impressionnants phares « Harmony », qui diffèrent considérablement de ceux de la GT Speed, s'inspire du cristal taillé et dispose d'une animation de bienvenue unique.
Les éléments extérieurs brillants sont chromés, tandis qu'à l'arrière, deux embouts d'échappement chromés brillants se détachent sur le diffuseur noir brillant.
Les feux arrière à lentilles rouges sont également dotés de l'animation Harmony.
Les sièges des nouvelles Continental GT et GT Convertible sont fabriqués à la main à Crewe et présentent un design à rainures droites, tandis que les clients pourront choisir entre une finition intérieure chromée brillante ou chromée foncée en option pour les commutateurs, les bouches d'aération, les butées d'organes et les poignées de porte.
Les seuils de porte portent l'inscription « Fabriqué à la main à Crewe, Angleterre ».
Le groupe motopropulseur hybride V8 High Performance Hybrid développe une puissance totale de 680 ch et un couple total de 930 Nm, ce qui confère aux nouveaux modèles des performances exceptionnelles.
Le nouveau Continental GT passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes (0-100 km/h en 3,7 secondes), tandis que le Continental GT Convertible affiche des performances tout aussi impressionnantes avec 3,8 secondes (0-100 km/h en 3,9 secondes).
L'autonomie en mode électrique seul est de 85 km pour la GT et de 82 km pour la GTC, tandis que les émissions totales de CO2 en mode hybride sont respectivement de 29 g/km et 31 g/km.
La technologie de châssis actif Bentley comprend le système de conduite dynamique Dynamic Ride, le braquage des roues arrière et le système eLSD avec choix entre les modes Comfort, Bentley et Sport.
Ensemble, le groupe motopropulseur et le châssis offrent des performances raffinées, sûres, progressives et accessibles dans les conditions routières les plus diverses.