2026 Ferrari SF90XX

Kwa maelezo zaidi, tafadhali piga simu.

Tazama galari →

• Mwaka: 2026
• Sanduku la gia: kiotomatiki
• Drivetrain: AWD
• Injini: 4.0
• Nafaka: mseto
• HP: 1050
• sekunde za 0-100 km/h: 2.3
• Hali: mpya
• Upatikanaji na usafirishaji: ULAYA, MAREKANI, IMARATI, MONAKO, UA
• Offer ID: 1008293

• Maelezo ya Bidhaa

  Ferrari SF90 XX Stradale.

  Toleo kali lililolenga zaidi uwanja wa mbio la gari kuu la mseto lenye kasi kubwa, na ni modeli ya kwanza katika historia ya mpango wa 'XX' kuidhinishwa kutumika kwenye barabara za umma.

  Wataalamu wamefanikiwa kuboresha pakubwa ufanisi wa hewa na utendaji wa mwendo, huku wakidumisha uwiano uliopangwa kwa ustadi wa udhibiti wa jukwaa la awali.

  Mfumo wa uendeshaji ni mfumo tata mseto unaotegemea injini ya V8 yenye turbo mbili za lita 4.0 na mota tatu za umeme.

  Shukrani kwa udhibiti uliopangiliwa kwa umakini wa mvuto, mfumo huu wa uendeshaji hutoa mwitikio wa papo kwa papo kwenye pedali ya kasi unaoashiria injini za kawaida za asili zinazozunguka kwa kasi kubwa.

  Jumla ya nguvu ya mfumo huu ni farasi 1,030, huku injini ya petroli ikitoa farasi 797 na ncha ya mzunguko ya 804 Nm.

  Uboreshaji umefanywa kwenye mpangilio wa chumba cha mwako, mkusanyiko wa pistoni, na mifumo ya kuingizia na kutoa gesi, na hivyo kuwezesha ongezeko la tija huku wakati huo huo ukipunguza uzito wa mfumo wa uendeshaji.

  Gia hii ina gia boksi la kiotomatiki la spidi nane lenye klachi mbili, ambalo hufanya kazi kwa kushirikiana na mfumo wa magurudumu yote manne kupata nguvu, likihakikisha usambazaji mahiri wa torki kati ya ekseli na magurudumu binafsi.

  Uharaka kutoka 0 hadi 100 km/saa huchukua sekunde 2.3, huku kasi ya juu ikizuiliwa na aerodynamics kufikia 320 km/saa.

  Takwimu hizi zinaifanya gari hili kuwa mojawapo ya mifano ya haraka zaidi na yenye teknolojia ya hali ya juu zaidi katika daraja la hypercar za barabarani na za mbio.

  Kifurushi cha aerodinamiki kimepitiwa marekebisho makubwa: spoya kubwa la nyuma lisilobadilika, splita tata ya mbele, flapa tendaji na disfa ya nyuma iliyopanuliwa vimeunganishwa.

  Vipengele hivi huunda hadi kilo 530 za msukumo wa chini (downforce) kwa kasi ya kilomita 250 kwa saa, na hivyo kuhakikisha utulivu wa kipekee wa chasi katika kona za kasi kubwa.

  Mfumo wa breki una diski za kaboni-seramiki zilizoboreshwa na kalipa mpya zenye uwezo ulioboreshwa wa kupoza joto ili kudumisha utendaji kazi chini ya mzigo mzito sana.

  Muundo wa ndani unaongozwa na kanuni kali za ergonomia ya uendeshaji na upunguzaji wa uzito wa jumla wa gari.

  Mapambo ya kabini ya dereva yanatawaliwa na nyuzi za kaboni zisizopakwa rangi na Alcantara, ambazo hutumika kutengeneza viti vyepesi vya mbio vya mtindo wa bakiti na paneli za milango zenye muundo mdogo, huku programu ya kiwandani ya ubinafsishaji ya Tailor Made ikiruhusu mchanganyiko wa rangi na muundo kubadilishwa kulingana na mapendeleo ya mtu binafsi.

  Injini: 4.0 V8 Twin-Turbo Motari 3 za umeme (PHEV) Nguvu: 1,030 hp Gia: Gia 8, otomatiki Uendeshaji: Magurudumu yote 0–100 km/saa: sekunde 2.3 Kasi ya juu: 320 km/saa Aina ya bodi: Coupé Uzalishaji: Toleo maalum (uniti 799) Ferrari SF90 XX Stradale inawakilisha kiini cha uhandisi wa kisasa, ambapo uwezo usio na kifani wa mbio umeunganishwa kikamilifu na upekee na anasa ya teknolojia ya juu.