Ferrari CZ26 din 2026 Caracteristici tehnice: MOTOR CU ARZERE INTERIOARĂ Tip: V8 - 90° - turbo - lubrifiere cu carter uscat Cilindree totală: 3990 cm³ Diametrul cilindrului și cursa pistonului: 88 mm x 82 mm Putere maximă: 797 c.s. la 7900 rpm Cuplu maxim: 804 Nm la 6250 rpm Turația maximă a motorului: 8000 rpm GRUPUL MOTOR ELECTRIC Puterea maximă a motoarelor electrice: 162 kW Capacitatea bateriei: 7,9 kWh Autonomia maximă în modul electric: 25 km DIMENSIUNI ȘI GREUTATE Lungime: 4762 mm Lățime: 2005 mm Înălțime: 1189 mm Ampatament: 2650 mm Ecartament față: 1683 mm Ecartament spate: 1674 mm Distribuția greutății: 45% față - 55% spate Capacitatea rezervorului de combustibil: 68 l ANVELOPE ȘI JANTE Față: 255/35 ZRF20 Spate: 315/30 ZRF20 FRÂNE Disc față: 398 x 223 x 38 mm Disc spate: 360 x 233 x 32 mm TRANSMISIE ȘI CUTIE DE VITEZE Cutie de viteze F1 cu 8 trepte și dublu ambreiaj COMANDĂ ELECTRONICĂ eSSC1.0, E4WD, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo PERFORMANȚE Viteza maximă: 328 km/h 0-100 km/h: 2,5 s 0-200 km/h: 6,7 s 100-0 km/h: <29,5 m CONSUM DE COMBUSTIBIL ȘI EMISII Emisii: 154 g/km Consum: 6,1 l/100 km Ferrari a prezentat Ferrari CZ26, un nou exemplar unic, creat în cadrul programului „Proiecte speciale”.
Proiectat de studioul de design Ferrari sub conducerea lui Flavio Manzoni pentru un client american, acesta reprezintă o viziune extrem de personală asupra conceptului de berlinetta supersportivă, reinterpretată printr-un limbaj de design substanțial și tehnologic, cu o viziune de viitor.
Mașina se bazează pe caracteristicile dinamice și performanțele excepționale ale modelului SF90 Stradale, păstrându-i specificațiile tehnice și esența unui supercar de vârf, extrem de performant.
Scopul proiectului a fost acela de a crea un automobil cu un caracter imediat recognoscibil, capabil să întruchipeze forța, precizia și puritatea formală grație unui design auster, cu un puternic simț al identității.
Tema stilistică a modelului Ferrari CZ26 este definită de un design clar orizontal, cu o siluetă bicampulară foarte caracteristică.
Automobilul prezintă un aspect stabil și fluid datorită structurii bazate pe o masă centrală pură, asemănătoare unei capsule, susținută de patru elemente musculoase la nivelul arcurilor roților.
Întreaga compoziție decurge din panoul frontal, ca și cum caroseria mașinii ar fi o extrudare dintr-un singur element, care se încheie în mod natural cu o parte posterioară curată, sculpturală și tăiată, încadrată perfect de o geometrie care face ecou designului părții frontale.
Partea frontală se remarcă prin grila funcțională a radiatorului pe toată lățimea, care include dispozitive speciale de iluminat caracterizate prin module extrem de subțiri cu efect ascuns, prize de aer pentru frâne, senzori și componente tehnice.
Forma caracteristică a părții frontale, subliniată de o margine frontală verticală fără precedent, conferă mașinii un aspect îndrăzneț și hotărât.
Partea din spate are un capot scurt și stopuri suspendate, elemente care conferă modelului Ferrari CZ26 un aspect ușor și sculptural.
Difuzorul are, de asemenea, un design orizontal pronunțat, care contribuie la lărgirea vizuală a amprentei mașinii, subliniind senzația de stabilitate și rezistență.
Designul general al caroseriei se bazează pe o estetică extrem de curată și austeră, cu elemente funcționale care decurg direct din suprafața principală.
Prizele de aer laterale pentru răcire, partea frontală, difuzorul spate, grupurile optice în consolă și elementele din fibră de carbon, care prelungesc vizual arcadele roților, fac parte dintr-un limbaj de design unitar, care îmbină funcționalitatea cu expresivitatea estetică.
Această abordare se inspiră din unele dintre cele mai marcante exemple de design industrial italian din anii 1970, reinterpretând principiile acestora dintr-o perspectivă contemporană.