Porsche Cayenne Turbo Electric 2026. Esta modificação emblemática abre um novo capítulo na história do modelo, transferindo o SUV icónico para a plataforma elétrica de alto desempenho PPE (Premium Platform Electric).
Os engenheiros de Zuffenhausen concentraram-se em alcançar a dinâmica de um hipercarro, mantendo a versatilidade do crossover, implementando uma arquitetura de 800 volts e um sistema inovador de gestão térmica para uma potência estável.
O sistema de propulsão é uma configuração complexa de motores elétricos de alta rotação (um em cada eixo), cuja potência total no modo Launch Control atinge uns recordes 1156 cv (850 kW).
O binário máximo é de uns colossais 1500 Nm, o que garante uma resposta instantânea ao pedal do acelerador.
A alimentação é fornecida por uma bateria integrada na estrutura da carroçaria com uma capacidade de 113 kW·h (108 kW·h líquidos) com células químicas avançadas para otimizar o rendimento de corrente.
A transmissão é realizada através de redutores de uma velocidade em ambos os eixos, que funcionam em conjunto com o sistema inteligente de tração integral e-All-Wheel Drive, que redistribui a tração em milésimos de segundo.
A aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 2,5 segundos, o que é um indicador sem precedentes para SUVs de série.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 260 km/h para equilibrar o desempenho e a autonomia.
O pacote aerodinâmico inclui persianas ativas nas entradas de ar, fundo plano e spoiler traseiro adaptável, que otimiza a força de pressão em altas velocidades.
A desaceleração é assegurada pelo sistema de travagem de carbono-cerâmica (PCCB) com pinças de 10 pistões, ocultas por jantes forjadas de 22 polegadas, cujo design foi concebido para reduzir a turbulência do ar nos arcos das rodas.
O interior é dominado pela arquitetura Porsche Driver Experience, com um ecrã curvo de 12,6 polegadas para os instrumentos e um ecrã separado para o passageiro.
Os acabamentos são feitos de materiais ecológicos, incluindo microfibra Race-Tex e couro de acabamento club, com a possibilidade de personalização total através do programa Porsche Exclusive Manufaktur. * Motor: Dois motores elétricos síncronos (PSM), bateria de 113 kWh * Potência: 1156 cv (850 kW) * Caixa de velocidades: Redutor (uma velocidade) * Tração: Integral (e-AWD) * Aceleração 0–100 km/h: 2,5 s * Velocidade máxima: 260 km/h * Carroçaria: SUV (plataforma PPE) Autonomia elétrica (WLTP) 566-623 km O automóvel é a combinação definitiva de tecnologia digital e dinâmica de pista, redefinindo os padrões da classe dos crossovers elétricos de luxo.