Mercedes-Benz G BRABUS 800 Cabrio 2026 — uma versão descapotável exclusiva do SUV Mercedes-AMG G 63 da geração W 465, praticamente recriada de raiz pela BRABUS.
O automóvel mantém a arquitetura angular característica da Classe G, as quatro portas e a fila de bancos traseiros completa, mas passa a incluir um teto rebatível automático, um motor potenciado e um interior personalizado.
A produção mundial do modelo está limitada a 50 exemplares.
A transformação do G 63 fechado num descapotável exigiu o desenvolvimento de mais de 500 novos componentes.
Para compensar a ausência do tejadilho, a estrutura da carroçaria foi reforçada com elementos de aço de alta resistência, mantendo a rigidez torcional ao nível do todo-o-terreno original.
Atrás dos bancos traseiros, encontra-se o elemento de reforço integrado C-BOW, que desempenha a função de arco de proteção e é complementado por detalhes em fibra de carbono exposta.
O teto flexível de duas secções abre-se e fecha-se eletricamente em cerca de 20 segundos.
Está equipado com um vidro traseiro aquecido, enquanto a secção dianteira possui uma barra transversal em carbono que estabiliza a forma do teto e reduz o ruído aerodinâmico.
Na posição aberta, o mecanismo dobra-se atrás da fila de bancos traseiros e é coberto por uma capa protetora especial.
Sob o capô encontra-se um motor V8 Twin-Turbo de 4,0 litros modernizado.
Graças aos turbocompressores BRABUS e ao kit PowerXtra B40S-800, a sua potência atinge os 800 l.s. às 6600 rpm, enquanto o binário máximo é de 1000 N·m às 3600 rpm.
O sistema de escape com válvulas permite escolher entre um som discreto e um modo de funcionamento mais expressivo do V8. A tração é transmitida às quatro rodas através da caixa automática de 9 velocidades SPEEDSHIFT TCT, que pode ser controlada por manípulos de carbono no volante.
A aceleração até aos 100 km/h demora 4,0 segundos, sendo a velocidade máxima limitada eletronicamente aos 240 km/h.
As molas desportivas ajustáveis da BRABUS permitem baixar a altura da carroçaria em 20–40 mm, tornando as reações deste imponente descapotável mais precisas.
O exterior apresenta o estilo característico da WIDESTAR.
As extensões das passagens das rodas em carbono, o capô Powerdome, os novos pára-choques e a porta traseira exclusiva conferem uma silhueta expressiva.
O visual é complementado pelas jantes forjadas Monoblock ZM Platinum Edition de 24 polegadas e pelo sistema de escape lateral com quatro tubos, moldura em carbono e iluminação vermelha.
O interior Masterpiece é revestido a pele nos tons Oxford Sand e Cairos Brown, com a costura característica Shell.
O painel de instrumentos, os painéis das portas, a consola central, o piso e a bagageira estão revestidos a pele.
Os encostos de cabeça dos bancos dianteiros e do banco traseiro estão equipados com o sistema Airscarf, que fornece ar quente à zona do pescoço dos passageiros quando se conduz com a capota aberta.
Características principais Modelo base: Mercedes-AMG G 63 da geração W 465 Tipo de motor: V8 Twin-Turbo a gasolina Cilindrada: 4,0 l — 3982 cm³ Potência: 800 l.s. a 6600 rpm Binário: 1000 N·m a 3600 rpm Caixa de velocidades: automática de 9 velocidades SPEEDSHIFT TCT Tração: AWD, integral Aceleração de 0 a 100 km/h: 4,0 s Velocidade máxima: 240 km/h, limitada eletronicamente Tipo de carroçaria: descapotável de quatro portas, todo-o-terreno Capota: macia de duas secções, com acionamento elétrico Tempo de abertura ou fecho da capota: cerca de 20 s Construção da carroçaria descapotável: mais de 500 componentes especialmente concebidos Proteção contra capotamento: arco C-BOW integrado Suspensão: molas desportivas ajustáveis BRABUS Alteração da altura da carroçaria: rebaixamento de 20–40 mm Jantes: BRABUS Monoblock ZM forjadas de 24 polegadas Pneus: 295/30 ZR 24 à frente / 345/25 ZR 24 atrás Sistema de escape: com válvulas, com quatro tubos laterais Consumo médio de combustível: cerca de 16 l/100 km Características: WIDESTAR, Powerdome em carbono, Airscarf, interior personalizado Masterpiece Edição limitada: 50 exemplares O Mercedes-Benz G BRABUS 800 Cabrio 2026 — uma combinação rara entre uma carroçaria descapotável, as capacidades da Classe G e a dinâmica de um supercarro potente.
A complexa construção do tejadilho, o motor V8 de 800 c.f.p. e o luxuoso interior feito à mão transformam-no num dos automóveis mais invulgares e exclusivos criados com base no atual G 63.