Lotus Emira 420 Sport de 2026 A Lotus apresentou o Emira 420 Sport — o Emira mais potente, mais leve e mais aerodinâmico de todos os que já foram construídos.
O Lotus Emira 420 Sport ocupa o topo da gama Emira e foi especialmente concebido para garantir um desempenho ainda superior, tanto na estrada como na pista.
Este modelo sublinha o empenho da Lotus em preservar o seu ADN, proporcionando melhor manobrabilidade, resposta e envolvimento do condutor.
O Lotus Emira 420 Sport desenvolve 420 cavalos de potência graças a um motor turbo de quatro cilindros e 2,0 litros, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 299 km/h.
Com o pacote opcional Lightweight Handling Pack, o Emira 420 Sport é 25 kg mais leve que o Emira Turbo e gera 25 kg de força de carga aerodinâmica adicional.
Uma série de alterações aerodinâmicas melhora o arrefecimento e o desempenho em pista sem aumentar a resistência.
A Lotus apresenta também um painel de teto removível em vidro escurecido para o Emira, agora disponível para toda a gama de modelos.
Qingfeng Feng, diretor-geral do Grupo Lotus, afirmou: «O Emira 420 Sport é a prova do nosso compromisso com o Focus 2030, e estamos atentos às necessidades dos nossos clientes.
É assim que se traduz a engenharia apaixonada.
Aprofundámos todas as conquistas do Emira até à data para criar um automóvel ainda mais conectado, intuitivo e mais agradável de conduzir.
Este é um automóvel para condutores.»
Mais potência, menos peso O motor turbo de 2,0 litros desenvolve 420 k.s. e 500 Nm de binário, combinado com uma caixa de velocidades de oito relações com dupla embraiagem para uma aceleração mais rápida e uma resposta mais imediata nas mudanças de velocidade.
O pacote Lightweight Handling Pack proporciona uma melhor manobrabilidade e resposta, e inclui o ajuste bidirecional dos amortecedores Multimatic, um sistema de escape em titânio, uma bateria de iões de lítio, componentes em fibra de carbono e a aplicação especial Lotus Track Performance para medir e registar os tempos de volta.
Aerodinâmica e refrigeração melhoradas As atualizações exteriores incluem um novo divisor dianteiro, aberturas de ventilação dianteiras redesenhadas, soleiras laterais alargadas, entradas de ar maiores, um spoiler frontal e lâminas nas portas traseiras.
Estas alterações resultaram num aumento de 15% do fluxo de ar para os radiadores externos, de 14% para o radiador central, numa melhoria de 10% no arrefecimento dos travões e num aumento de 30% do fluxo de ar para as válvulas de escape.
Graças a estas atualizações, os condutores podem desfrutar de um desempenho mais estável em condições difíceis, especialmente em pista.
As atualizações também fazem uma referência discreta ao legado de design da Lotus, estabelecendo uma ligação com automóveis como o Esprit Turbo.