2026 Ferrari CZ26

Para obter informações mais detalhadas, ligue para. Teremos todo o prazer em responder às suas perguntas.

Ver galeria →

• Ano: 2026
• Caixa de velocidades: automática
• Drivetrain: AWD
• Motor: 4.0
• Combustível: híbrido
• HP: 789
• 0-100 km/h segundos: 2.5
• Condição: novo
• V_Market: Europe / EU
• V_SWT: LHD
• Disponibilidade e logística: EUROPA, EUA, EAU, MÓNACO, UA
• Offer ID: 1008894

• Descrição do produto

  Ferrari CZ26 de 2026 Características técnicas: MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Tipo: V8 - 90° - turbo - lubrificação por cárter seco Cilindrada total: 3990 cm³ Diâmetro do cilindro e curso do pistão: 88 mm x 82 mm Potência máxima: 797 cv a 7900 rpm Binário máximo: 804 Nm a 6250 rpm Rotação máxima do motor: 8000 rpm SISTEMA DE PROPULSÃO ELÉTRICO Potência máxima dos motores elétricos: 162 kW Capacidade da bateria: 7,9 kWh Autonomia máxima em modo elétrico: 25 km DIMENSÕES E PESO Comprimento: 4762 mm Largura: 2005 mm Altura: 1189 mm Distância entre eixos: 2650 mm Vida dianteira: 1683 mm Vida traseira: 1674 mm Distribuição do peso: 45% à frente - 55% atrás Capacidade do depósito de combustível: 68 l PNEUS E JANTES Dianteiros: 255/35 ZRF20 Traseiros: 315/30 ZRF20 TRAVÕES Dianteiros: 398 x 223 x 38 mm Traseiros: 360 x 233 x 32 mm TRANSMISSÃO E CAIXA DE VELOCIDADES Caixa de velocidades F1 de 8 velocidades com dupla embraiagem CONTROLO ELETRÓNICO eSSC1.0, E4WD, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo DESEMPENHO Velocidade máxima: 328 km/h 0-100 km/h: 2,5 s 0-200 km/h: 6,7 s 100-0 km/h: <29,5 m CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E EMISSÕES Emissões: 154 g/km Consumo: 6,1 l/100 km A Ferrari apresentou o Ferrari CZ26, um novo exemplar único, criado no âmbito do programa «Projetos Especiais».

  Desenvolvido pelo estúdio de design da Ferrari, sob a direção de Flavio Manzoni, para um cliente norte-americano, representa uma visão extremamente pessoal do conceito de uma berlinetta superdesportiva, reinterpretada através de uma linguagem de design substancial e tecnológica, com uma visão de futuro.

  O automóvel baseia-se nas características dinâmicas e no desempenho excecionais do SF90 Stradale, mantendo as suas especificações técnicas e a essência de um supercarro topo de gama e de desempenho extremamente elevado.

  O objetivo do projeto era criar um automóvel com uma personalidade imediatamente reconhecível, capaz de incorporar força, precisão e pureza formal graças a um design austero com um forte sentido de identidade.

  O tema estilístico do Ferrari CZ26 é definido por um design claramente horizontal com uma silhueta bicônica muito característica.

  O automóvel apresenta uma aparência estável e fluida graças a uma estrutura baseada numa massa central pura, semelhante a uma cápsula, sustentada por quatro elementos musculosos nos arcos das rodas.

  Toda a composição flui a partir do painel frontal, como se a carroçaria do automóvel fosse uma extrusão de um único elemento, que termina naturalmente numa traseira limpa, escultural e recortada, perfeitamente emoldurada por uma geometria que faz eco ao design da parte dianteira.

  A parte dianteira destaca-se pela grelha do radiador funcional que ocupa toda a largura, incluindo dispositivos de iluminação especiais caracterizados por módulos ultrafinos com efeito oculto, entradas de ar dos travões, sensores e componentes técnicos.

  A forma característica da parte dianteira, realçada por uma borda frontal vertical sem precedentes, confere ao automóvel um aspeto arrojado e determinado.

  A parte traseira apresenta um capô traseiro encurtado e luzes traseiras em consola, elementos que conferem ao Ferrari CZ26 um aspeto leve e escultural.

  O difusor apresenta também um design horizontal acentuado, que ajuda a alargar visualmente a base do automóvel, realçando a sua sensação de estabilidade e resistência.

  O design geral da carroçaria baseia-se numa estética extremamente pura e austera, com elementos funcionais que emergem diretamente da superfície principal.

  As entradas de ar laterais para arrefecimento, a parte dianteira, o difusor traseiro, os conjuntos de luzes nas consolas laterais e os elementos em carbono, que alongam visualmente os arcos das rodas, fazem parte de uma linguagem de design unificada que combina funcionalidade e expressividade estética.

  Esta abordagem inspira-se em alguns dos exemplos mais marcantes do design industrial italiano da década de 1970, reinterpretando os seus princípios numa perspetiva contemporânea.