Bugatti Tourbillon Spider 2026/27 to ekskluzywny hipersamochód z otwartym nadwoziem Spider, łączący w sobie atmosferyczny silnik V16 o pojemności 8,3 litra i architekturę hybrydową.
Model ten reprezentuje nową generację filozofii inżynieryjnej Bugatti i jest skierowany do wąskiego grona klientów, dla których ważne są nie tylko osiągi, ale także wrażenia z jazdy.
Otwarty kokpit wzmacnia kluczową wartość Bugatti — emocje.
Dźwięk silnika wolnossącego, strumień powietrza i mechaniczna precyzja tworzą efekt pełnej obecności w ruchu.
Silnik i dynamika Podstawą Bugatti Tourbillon Spider jest wolnossący silnik V16 o pojemności 8,3 l (Cosworth) w połączeniu z trzema silnikami elektrycznymi.
Łączna moc systemu hybrydowego osiąga około 1800 KM, zapewniając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 2,1 sekundy.
Maksymalna prędkość — 440 km/h przy użyciu Speed Key.
Typ silnika: wolnossący V16, 8,3 l Układ hybrydowy: 3 silniki elektryczne Moc: ≈ 1800 KM Skrzynia biegów: 8-stopniowa zrobotyzowana DCT Napęd: pełny (AWD) Konstrukcja i podwozie Wersja Spider została zbudowana na karbonowym monokoku, dostosowanym do otwartej architektury bez utraty sztywności.
Adaptacyjne zawieszenie i hamulce z ceramicznymi tarczami zapewniają stabilność i kontrolę przy ekstremalnych prędkościach.
Format nadwozia — Spider / Roadster; możliwe są zdejmowane panele dachowe w zależności od ostatecznej konfiguracji.
Wnętrze Wnętrze Bugatti Tourbillon Spider zostało zaprojektowane zgodnie z koncepcją mechanicznego luksusu: minimum ekranów, maksimum materiałów dotykowych.
Analogowy zestaw wskaźników inspirowany jest zegarkowym tourbillonem, a wykończenie obejmuje najwyższej klasy skórę, karbon i aluminium.
Ekskluzywność i status Rok modelowy: 2026 / 2027 Orientacyjna liczba egzemplarzy: 80–100 Orientacyjna cena: od 4,2 mln € W momencie publikacji seryjna wersja Bugatti Tourbillon Spider nie została oficjalnie zaprezentowana.