2022 Ford GT

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• 연도: 2022
• 기어박스: 자동
• Drivetrain: RWD
• 엔진: 3.5
• 연료: 휘발유
• HP: 660
• 0-100 km/h 초: 3.5
• 상태: 새로운
• V_Market: USA / North America
• V_SWT: LHD
• 가용성과 물류: 유럽, 미국, 아랍에미리트, 모나코, 우크라이나
• Offer ID: 1009017

• 제품 설명

  2022년형 포드 GT는 르망에서 포드의 레이싱 프로그램 기술을 적용해 제작된 미국산 슈퍼카의 마지막 모델 연식입니다. 카본 파이버 구조, 능동형 공력 시스템, 그리고 컴팩트한 EcoBoost 엔진은 이 차량을 2005년형 슈퍼차저 방식의 포드 GT와는 본질적으로 다른 성격을 지닌 모델로 만들어 줍니다. 파워트레인과 주행 성능 실내 뒤쪽에는 660 l. s.와 746 N·m의 토크를 발휘하는 3.5리터 V6 EcoBoost 트윈 터보 엔진이 위치해 있다. 동력은 게트라그(Getrag)의 7단 듀얼 클러치 자동변속기를 통해 후륜으로 전달된다. 100km/h까지 가속하는 데 약 3초가 소요되며, 최고 속도는 347km/h에 달한다. 전자 제어 시스템은 서스펜션, 공기역학 및 동력계 설정을 변경하는 ‘트랙(Track)’ 및 ‘V-Max’ 모드를 포함한 여러 주행 모드를 제공한다. 구조 및 공기역학 차량의 기반은 알루미늄 서브프레임과 탄소섬유 차체 패널이 결합된 카본 모노코크 구조입니다. 능동형 리어 스포일러는 공격각을 자동으로 조절하며 공기 브레이크 역할을 수행하고, 조절식 서스펜션은 트랙 주행을 위해 지상고를 낮출 수 있습니다. 이 슈퍼카는 브렘보(Brembo)의 카본-세라믹 브레이크와 20인치 휠을 장착했습니다. 시트가 고정된 구조 덕분에 조종석의 크기를 줄일 수 있었으며, 운전자의 키에 맞춰 페달 세트와 스티어링 컬럼을 조절할 수 있습니다. 최종 모델 연도 도로용 포드 GT의 생산은 2022년 말에 종료되었다. 마지막 스페셜 에디션은 2016년 ‘르망 24시간’ LMGTE Pro 클래스 우승을 기념하여 20대 한정으로 출시된 GT LM 에디션이었다. 주요 사양 엔진: 3.5L, V6 EcoBoost 트윈 터보 출력: 660 l.s. 토크: 746 N·m 변속기: 7단 DCT 구동 방식: 후륜 구동 0–100 km/h 가속: 약 3.0초 최고 속도: 347 km/h 공차 중량: 약 1,385 kg 구조: 카본 모노코크 브레이크: 카본-세라믹 브렘보 공력학: 능동형 리어 스포일러 구동 방식: 미드십 엔진, 2인승 차체 유형: 쿠페 2022년형 포드 GT는 레이싱급 공력학, 경량 카본 구조, 660마력의 EcoBoost 엔진이 타협 없는 도로용 차량으로 결합된 희귀한 슈퍼카입니다.