Ferrari 849 Testarossa представляет собой глубокую эволюцию концепции гибридного гиперкара, сменяя в модельном ряду SF90 Stradale.
Проект нацелен на радикальное повышение удельной мощности и переосмысление исторического наследия марки через призму современных технологий.
В 2025 году модель стала технологическим флагманом Ferrari, объединив в себе экстремальные показатели трековых болидов и выверенную эргономику дорожного автомобиля.
Силовая установка Центральное место в архитектуре занимает модернизированный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом (индекс F154FC).
Инженеры Маранелло провели полную ревизию компонентов, внедрив облегченные титановые шатуны и оптимизированную систему впуска, что позволило поднять отдачу ДВС до 830 л. с.
Суммарная мощность системы в сочетании с тремя электродвигателями составляет 1050 л. с.
Оптимизация температурного режима агрегата достигнута за счет обновленной конфигурации радиаторов и увеличенных воздухозаборников, интегрированных в боковые панели кузова.
Трансмиссия и динамика В паре с силовой установкой работает 8-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением, алгоритм переключения которой заимствован у спецверсии SF90 XX.
Система полного привода реализована через интеллектуальное распределение крутящего момента на передней оси с помощью двух независимых электромоторов.
Разгон до 100 км/ч занимает 2,3 секунды, а максимальная скорость превышает порог в 340 км/ч.
Динамические характеристики позволяют автомобилю занимать доминирующее положение в сегменте серийных гибридных суперкаров.
Экстерьер и аэродинамика Дизайн 849 Testarossa, разработанный под руководством Флавио Манцони, отсылает к эстетике спортпрототипов 1970-х годов, в частности к модели 512 S.
Ключевым элементом являются функциональные «жабры» на дверях, выполняющие роль аэродинамических каналов для охлаждения интеркулеров.
Активное заднее антикрыло в сочетании с массивным диффузором генерирует до 415 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч (в версии Assetto Fiorano).
Углерод-керамическая тормозная система с контроллером ABS Evo обеспечивает высокую стабильность при интенсивных замедлениях.
Интерьер Кокпит ориентирован на водителя и выполнен по схеме «одноместной» архитектуры, где все органы управления сгруппированы вокруг рулевого колеса нового поколения.
В отделке преобладают композитные материалы, матовый карбон и специализированная кожа.
Мультимедийная система с 16-дюймовым изогнутым дисплеем интегрирована в горизонтальную панель, минимизируя отвлечение внимания.
Программа персонализации Tailor Made предлагает широкие возможности выбора материалов, включая уникальные виды плетения углеволокна.
Технические характеристики Двигатель: 4,0 л, V8, Twin-Turbo + 3 электродвигателя Мощность: 1050 л. с.
(суммарная) Коробка передач: 8-ступенчатая, роботизированная (DCT) Привод: Полный (e-4WD) Разгон 0–100 км/ч: 2,3 с Максимальная скорость: >340 км/ч Кузов: Среднемоторное купе-берлинетта Производство: Маранелло, Италия Ferrari 849 Testarossa — это бескомпромиссная интерпретация классического имени, где историческая преемственность служит лишь оболочкой для самых совершенных гибридных технологий современности.