Ferrari CZ26 2026 року Технічні характеристики: ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ Тип: V8 - 90° - турбо - змащення із сухим картером Загальний об'єм: 3990 см³ Діаметр циліндра та хід поршня: 88 мм x 82 мм Максимальна потужність: 797 к.с. при 7900 об/хв Максимальний крутний момент: 804 Нм при 6250 об/хв Максимальна швидкість двигуна: 8000 об/хв ЕЛЕКТРИЧНА СИЛОВА УСТАНОВКА Максимальна потужність електродвигунів: 162 кВт Ємність акумулятора: 7,9 кВт·год Максимальний запас ходу на електротязі: 25 км РОЗМІРИ ТА ВАГА Довжина: 4762 мм Ширина: 2005 мм Висота: 1189 мм Колісна база: 2650 мм Передня колія: 1683 мм Задня колія: 1674 мм Розподіл ваги: 45% спереду - 55% ззаду Місткість паливного бака: 68 л ШИНИ ТА ДИСКИ Передня: 255/35 ZRF20 Задня частина: 315/30 ZRF20 ГАЛЬМА Фронтальна панель: 398 x 223 x 38 мм Задня панель: 360 x 233 x 32 мм ТРАНСМІСІЯ ТА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 8-ступінчаста коробка передач F1 з подвійним зчепленням ЕЛЕКТРОННЕ КЕРУВАННЯ eSSC1.0, E4WD, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo ПРОДУКТИВНІСТЬ Максимальна швидкість: 328 км/год 0-100 км/год: 2,5 с 0-200 км/год: 6,7 с 100-0 км/год: <29,5 м ВИТРАТИ ПАЛИВА ТА ВИКИДИ Викиди: 154 г/км Витрата: 6,1 л/100 км Ferrari представила Ferrari CZ26, новий унікальний екземпляр, створений у рамках програми «Спеціальні проекти».
Розроблений дизайн-студією Ferrari під керівництвом Флавіо Мандзоні для американського клієнта, він являє собою надзвичайно особисте бачення концепту суперспортивного berlinetta, переосмислене за допомогою суттєвої, технологічної мови дизайну з перспективним баченням.
Автомобіль базується на виняткових динамічних характеристиках та продуктивності SF90 Stradale, зберігаючи його технічні характеристики та суть топового, надвисокопродуктивного суперкара.
Метою проекту було створити автомобіль з одразу впізнаваним характером, здатний втілювати силу, точність та формальну чистоту завдяки суворому дизайну з сильним відчуттям ідентичності.
Стилістична тема Ferrari CZ26 визначається чітко горизонтальним дизайном з дуже характерним двокутним силуетом.
Автомобіль має стабільну, плавну зовнішність завдяки структурі, що базується на чистій центральній масі, що нагадує капсулу, що підтримується чотирма м'язоподібними елементами на колісних арках.
Вся композиція випливає з передньої панелі, ніби кузов автомобіля є екструзією з єдиного елемента, який природно закінчується чистою, скульптурною, усіченою задньою частиною, ідеально обрамленою геометрією, що перегукується з дизайном передньої частини.
Передня частина вирізняється функціональною решіткою радіатора на всю ширину, що включає спеціальні освітлювальні прилади, що характеризуються надтонкими модулями з прихованим ефектом, повітрозабірниками гальм, датчиками та технічними компонентами.
Характерна форма передньої частини, підкреслена безпрецедентною вертикальною передньою кромкою, надає автомобілю сміливого та наполегливого вигляду.
Задня частина має укорочений задній капот та консольні задні ліхтарі, елементи, які надають Ferrari CZ26 легкого та скульптурного вигляду.
Дифузор також має виражений горизонтальний дизайн, який допомагає візуально розширити стійку автомобіля, підкреслюючи його відчуття стійкості та витримки.
Загальний дизайн кузова базується на надзвичайно чистій та суворій естетиці з функціональними елементами, що виходять безпосередньо з основної поверхні.
Бічні повітрозабірники для охолодження, передня частина, задній дифузор, консольні світлові кластери та вуглецеві елементи, які візуально подовжують колісні арки, є частиною єдиної дизайнерської мови, яка поєднує функціональність та естетичну виразність.
Цей підхід спирається на деякі з найвизначніших зразків італійського промислового дизайну 1970-х років, переосмислюючи їхні принципи через сучасну перспективу.