Porsche Flachbau RS del 2026 La carrozzeria Flachbau (nota anche come “slantnose”) e il programma Sonderwunsch sono strettamente legati alla storia della Porsche da decenni.
Negli anni ’80, la casa automobilistica sportiva propose un’impressionante versione modificata della 911 Turbo (tipo 930) con parafanghi anteriori ridisegnati e fari a scomparsa.
Il design si ispirava alla leggendaria Porsche 935, che per molti anni aveva dominato le gare di endurance.
Tra il 1982 e il 1989 furono venduti 948 esemplari di questa versione modificata.
Anche tenendo conto delle successive modifiche, i modelli Flachbau rimangono ancora oggi tra le varianti più rare della 911. La curiosità e l’interesse tra gli esponenti del mondo dell’automobilismo sportivo e dei media sono sicuramente aumentati quando è emerso che Porsche ha registrato le denominazioni dei modelli «Flachbau» e «Flachbau RS» presso l’Ufficio europeo dei brevetti nel maggio 2025. Ora il marchio svela il segreto: il motivo alla base della richiesta di brevetto è stata la complessa trasformazione della nuova 911 GT2 RS (tipo 991.2) con il pacchetto Weissach del 2018. Un team multidisciplinare, composto da esperti del reparto Sonderwunsch, di Style Porsche e da ingegneri progettisti provenienti da Weissach, Porsche Motorsport e Manthey, ha lavorato al progetto per quasi tre anni.
«La conversione in un modello con muso smussato si è rivelata molto complessa, nonostante avessimo lasciato invariata la trasmissione come concordato con il cliente.
Il nostro obiettivo era quello di reinterpretare l’aspetto iconico della 935 senza compromettere la sicurezza, la tecnologia o l’omologazione per la circolazione su strada», spiega Alexander Fabig, vicepresidente per l’offerta di prodotti e la personalizzazione di Porsche.
«Grazie a misure complete di alleggerimento, questa vettura unica pesa ora 31,6 chilogrammi in meno rispetto a prima.
A prima vista potrebbe sembrare irrisorio, ma la 911 GT2 RS con il pacchetto Weissach è un’auto sportiva già ottimizzata senza compromessi in termini di riduzione del peso».
Il responsabile del design di questo progetto Sonderwunsch era Grant Larson, che in seguito è andato in pensione.
Il designer era stato responsabile anche della moderna interpretazione della 935, presentata da Porsche nel 2018 nell’ambito dei festeggiamenti per il suo 70° anniversario.
«La nuova Flachbau RS è una rivisitazione moderna e pertinente del design iconico della 935 Moby Dick», afferma Larson.
«Oltre ai parafanghi anteriori ribassati, una caratteristica fondamentale è la disposizione a scacchiera dei fari con moduli LED molto stretti».