KTM X-BOW GT-XR Limited Edition 1 di 100. Il progetto consiste nell'adattamento di una vettura da pista senza compromessi alle strade pubbliche, con particolare attenzione al potenziamento della dinamica e dell'efficienza aerodinamica.
Gli ingegneri sono riusciti a mantenere la rigidità strutturale fondamentale della versione da gara, integrando con successo soluzioni per un utilizzo legale e sicuro fuori pista.
L'auto è equipaggiata con un motore turbo a cinque cilindri da 2,5 litri.
La potenza di serie del propulsore è di 500 CV e 581 Nm di coppia.
L'ottimizzazione software della centralina motore e l'installazione di un impianto di scarico sportivo garantiscono un'erogazione lineare della potenza e una reattività immediata all'acceleratore, caratteristiche tipiche piuttosto dei classici motori aspirati ad alto numero di giri.
Il motore è abbinato a un cambio robotizzato a 7 rapporti con doppia frizione.
La distribuzione intelligente della coppia alla trazione posteriore è affidata a un differenziale meccanico a frizione elevata con controllo elettronico.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 3,4 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 280 km/h.
Questi dati, uniti a un peso di circa 1130 kg, garantiscono all'auto una dinamica eccezionale, superiore alla maggior parte delle supercar pesanti di questa categoria.
La struttura è costituita da un leggero monoscocca in carbonio, ricoperto da un unico cupolino sollevabile in stile aeronautico.
Gli elementi aerodinamici, tra cui lo splitter anteriore profilato, l'alettone posteriore e la tecnologia di gestione dei flussi d'aria AirCurtain, generano una notevole forza di carico, garantendo una stabilità senza compromessi a velocità estremamente elevate.
I cerchi forgiati con fissaggio a dado centrale e i sistemi frenanti resistenti alle alte temperature riducono le masse non sospese e garantiscono l'assenza di perdita di efficacia frenante (effetto fade).
L'architettura degli interni ha un rigoroso orientamento funzionale, mentre per le finiture vengono utilizzati pelle di alta qualità, carbonio opaco e alcantara.
Le opzioni di personalizzazione per la serie di 100 esemplari includono la scelta individuale del profilo dei sedili anatomici, l'integrazione di cinture di sicurezza multipunto, il sistema di specchietti retrovisori digitali e la numerazione personalizzata del telaio.
Motore: 2,5 l, I5, turbo Potenza: 500 CV, 581 Nm Cambio: a 7 rapporti, robotizzato (DSG) Trazione: posteriore Accelerazione 0–100 km/h: 3,4 s Velocità massima: 280 km/h Carrozzeria: Monoscocca in carbonio (coupé-canopy) Produzione: Serie limitata, 100 esemplari La KTM X-BOW GT-XR Limited Edition è uno strumento ingegneristico perfezionato che offre una sintesi senza compromessi tra le tecnologie dell'automobilismo sportivo e l'esclusività di un'ipercar omologata per la strada.