2023 डॉज चैलेंजर SRT डेमन 170, HEMI V8 इंजन वाली क्लासिक चैलेंजर का अंतिम और सबसे चरम संस्करण है। यह पहली प्रोडक्शन मसल कार है जिसने आधिकारिक तौर पर नौ सेकंड से भी कम समय में एक चौथाई मील की दूरी तय की है। पावरट्रेन और प्रदर्शन कार में 3.0-लीटर सुपरचार्जर वाला 6.2-लीटर का सुपरचार्ज्ड HEMI D170 V8 इंजन लगा है। E85 ईंधन पर चलने पर, यह इंजन 1,025 एचपी और 1,281 एनएम का उत्पादन करता है। जब मानक E10 पेट्रोल पर चलती है, तो पावर आउटपुट 900 एचपी है, जबकि टॉर्क 1,098 एनएम है। आठ-स्पीड टॉर्कफ्लाईट 8HP90 ऑटोमैटिक गियरबॉक्स पूरी शक्ति को पिछले पहियों तक पहुँचाता है। तैयार ड्रैग स्ट्रिप पर, 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में 1.66 सेकंड लगते हैं, जबकि शुरुआत में जी-फोर्स 2.004 जी तक पहुँच जाता है। डेमन 170 एक NHRA-प्रमाणित समय 8.91 सेकंड में क्वार्टर-मील पूरा करता है, और लगभग 243 किमी/घंटा की गति से फिनिश लाइन पार करता है। ड्रैग रेसिंग तकनीकें ट्रांसब्रेक 2.0 सिस्टम स्टार्ट से पहले टॉर्क को प्री-सेट करने की अनुमति देता है, जबकि ड्रैग मोड ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और ट्रैक्शन कंट्रोल के संचालन को अनुकूलित करता है। SRT पावर चिलर सिस्टम एयर कंडीशनिंग का उपयोग कंप्रेसर के इंटरकूलर को ठंडा करने के लिए करता है। पिछले एक्सल पर 315/50 R17 मिकी थॉम्पसन रोड-लीगल ड्रैग टायर लगे हैं। सुदृढ़ीकृत डिफरेंशियल, ड्राइवशाफ्ट और हाफ-शाफ्ट को स्टार्ट के दौरान अत्यधिक भार सहने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लिमिटेड एडिशन डेमन 170 डॉज लास्ट कॉल कार्यक्रम में सातवां और अंतिम मॉडल बना। उत्पादन 3,300 यूनिट तक सीमित था: अमेरिका के लिए 3,000 कारें और कनाडा के लिए 300। मुख्य विनिर्देश इंजन: 6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड HEMI D170 V8 E85 पर पावर: 1,025 एल. एच.पी.
E10 पर पावर: 900 एल. एच.पी.
E85 पर टॉर्क: 1,281 एन·मी सुपरचार्जर: 3.0 एल गियरबॉक्स: 8-स्पीड टॉर्कफ्लाईट ड्राइव: रियर-व्हील ड्राइव 0–60 मील प्रति घंटे की गति: 1.66 सेकंड क्वार्टर-माइल: 8.91 सेकंड टॉप स्पीड: लगभग 243 किमी/घंटा कर्ब वेट: लगभग 1,941 किलोग्राम पीक जी-फोर्स: 2.004 जी उत्पादन रन: 3,300 यूनिट से अधिक नहीं बॉडी स्टाइल: दो-दरवाज़ों वाली कूपे 2023 डॉज चैलेंजर SRT डेमन 170 एक बेजोड़, सड़क-कानूनी ड्रैग कार है जो HEMI V8 इंजन से चलने वाले सुपरचार्ज्ड चैलेंजर्स के युग का चरम बिंदु है।