2027 Dodge Charger Daytona 4-door

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• वर्ष: 2027
• गियरबॉक्स: स्वचालित
• Drivetrain: AWD
• इंजन: 100 kWh
• ईंधन: विद्युत संबंधी
• HP: 670
• 0-100 किमी/घंटा सेकंड में: 3.3
• अवस्था: नया
• V_Market: Europe / EU
• V_SWT: LHD
• उपलब्धता और रसद: यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका, संयुक्त अरब अमीरात, मोनाको, यूए
• Offer ID: 1009033

• उत्पाद विवरण

  2027 डॉज चार्जर डेटोना 4-दरवाज़ा अगली पीढ़ी का डॉज चार्जर शक्ति को अपनाता है, और साथ ही उन बातों से समझौता नहीं करता जो शुरू से ही चार्जर को प्रतिष्ठित बनाती आई हैं: चरित्र, शक्ति और ड्राइवर तथा कार के बीच सीधा संबंध। सभी-इलेक्ट्रिक डेटोना मॉडल और आंतरिक दहन इंजन वाले SIXPACK मॉडल के साथ, चार्जर ग्राहकों को डॉज की आधुनिक शक्ति का अनुभव करने के लिए एक से अधिक तरीके प्रदान करता है। मसल कारों के नए डीएनए के रूप में प्रदर्शन नई डॉज चार्जर के केंद्र में STLA लार्ज प्लेटफॉर्म है — यह एक असाधारण रूप से लचीली संरचना है जिसे असाधारण शक्ति और अनुकूली प्रदर्शन विन्यासों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह आर्किटेक्चर 'मसल कार' के प्रदर्शन की एक नई व्याख्या की अनुमति देता है। सभी-इलेक्ट्रिक डेटोना मॉडल में, 400-वोल्ट पावरट्रेन एक उच्च-वोल्टेज बैटरी, फ्रंट और रियर इलेक्ट्रिक ड्राइव मॉड्यूल और उन्नत पावर इलेक्ट्रॉनिक्स को जोड़ती है ताकि तत्काल टॉर्क प्रतिक्रिया और लगातार उच्च पावर आउटपुट प्रदान किया जा सके। फ्रंट इलेक्ट्रिक ड्राइव मॉड्यूल में रेंज और दक्षता में सुधार के लिए एक फ्रंट-व्हील डिसएंगेजमेंट सिस्टम है, जबकि रियर मॉड्यूल सड़क पर पकड़ और प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए एक हाई-स्लिप मैकेनिकल डिफरेंशियल से लैस है। बैटरी की 100.5 kWh की रेटेड क्षमता और 550 kW की पीक डिस्चार्ज दर को विशेष रूप से उच्च-लोड स्थितियों में अधिकतम त्वरण के लिए इंजीनियर किया गया है, जो पावरट्रेन को एक चौथाई मील की दूरी पर बैटरी द्वारा प्रदान की जा सकने वाली अधिकतम शक्ति का उपयोग करने में सक्षम बनाता है। सिक्सपैक मॉडल एक उन्नत 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड हरिकेन इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन से लैस हैं, जो सिक्सपैक और हाई-आउटपुट (HO) सिक्सपैक कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। डीप-स्कर्ट कास्ट एल्यूमीनियम ब्लॉक, फोर्ज्ड स्टील के आंतरिक घटकों और 350 बार के उच्च दबाव पर डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन के साथ निर्मित, SIXPACK टिकाऊपन, दक्षता और उच्च प्रदर्शन का संयोजन है। दो ओवरहेड कैमशाफ्ट, एक पूरी तरह से स्वतंत्र परिवर्तनीय वाल्व टाइमिंग सिस्टम और विशेष वॉटर-टू-एयर इंटरकूलर सिस्टम प्रतिक्रिया और पावर डिलीवरी को और भी बेहतर बनाते हैं। चार्जर स्कैट पैक 550-हॉर्सपावर वाले सिक्सपैक एचओ इंजन से लैस है, जो वर्तमान में हरिकेन इंजन का सबसे शक्तिशाली उत्पादन संस्करण है। कम आरपीएम पर त्वरित प्रतिक्रिया और सुचारू संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया, यह 2,500 आरपीएम पर पीक टॉर्क का 88 प्रतिशत और 3,000 से 6,000 आरपीएम के बीच 90 प्रतिशत से अधिक प्रदान करता है। प्रतिक्रिया और पावर डिलीवरी को और बेहतर बनाने वाली प्रमुख विशेषताओं में टर्बो लैग को कम करने और वायु प्रवाह को संतुलित करने के लिए दो काउंटर-रोटेटिंग टर्बोचार्जर, 350 बार के उच्च दबाव पर डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन, दो ओवरहेड कैमशाफ्ट्स पूरी तरह से स्वतंत्र परिवर्तनीय वाल्व टाइमिंग के साथ, और समर्पित वॉटर-टू-एयर चार्ज कूलिंग सिस्टम। सिक्सपैक उन HEMI मॉडलों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है जिन्हें यह प्रतिस्थापित करता है पेट्रोल-चालित डॉज चार्जर SIXPACK मॉडलों की श्रृंखला, जिनकी जगह ये लेते हैं, उन HEMI-चालित मॉडलों की तुलना में प्रदर्शन के मामले में मानक को और ऊँचा करती है, जो R/T और स्कैट पैक दोनों मॉडलों में अधिक हॉर्सपावर, अधिक टॉर्क और तेज़ त्वरण प्रदान करते हैं। 3.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड हरिकेन SIXPACK इंजन से लैस, चार्जर R/T और चार्जर स्कैट पैक अपनी बढ़ी हुई पावर और बेहतर सीधी-रेखा प्रदर्शन के कारण अपने HEMI-संचालित पूर्ववर्तियों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं। चार्जर डेटोना ने इतिहास में सबसे तेज त्वरण दिया है अधिकतम प्रदर्शन चाहने वाले ग्राहकों के लिए, डॉज चार्जर डेटोना स्कैट पैक चार्जर की क्षमताओं को एक नए स्तर पर ले जाता है। 670 हॉर्सपावर की शक्ति, 3.3 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने और 11.5 सेकंड में क्वार्टर-माइल पूरा करने के साथ, चार्जर डेटोना दुनिया की सबसे तेज़ और सबसे शक्तिशाली मसल कार है, जो मसल कार प्रदर्शन की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए डॉज की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।