बुगाटी W16 मिस्ट्रल प्रसिद्ध प्लेटफ़ॉर्म का अंतिम संस्करण है, जो W16 इंजन युग के अंत का प्रतीक है। यह प्रोजेक्ट ओपन-टॉप हाइपरकार सेगमेंट में चरम गति प्रदर्शन हासिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो चिराॅन सुपर स्पोर्ट 300 की बेजोड़ इंजीनियरिंग को एक रोडस्टर की अनूठी वास्तुकला के साथ जोड़ता है। छत के अभाव के बावजूद, कार एक कूपे की विशेषता वाले संरचनात्मक कठोरता और वायुगतिकीय पूर्णता को बनाए रखती है। पावरट्रेन इंजन बे में चार टर्बोचार्जर वाला 8.0-लीटर W16 इंजन है जो क्रमिक टर्बोचार्जिंग के सिद्धांत पर काम करता है। यह यूनिट 1,600 hp और 1,600 Nm का पीक टॉर्क विकसित करता है, जो एक विस्तृत रेव रेंज में उपलब्ध है। तकनीकी परिष्करण में सीट हेडरेस्ट के ठीक पीछे स्थित 'रैम एयर' इंटेक्स के माध्यम से इंटेक सिस्टम का अनुकूलन शामिल है, जो दहन कक्षों को तेजी से भरने और एक विशिष्ट ध्वनिक पहचान सुनिश्चित करता है। ट्रांसमिशन और डायनामिक्स शक्ति को 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के माध्यम से स्थायी ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम तक पहुँचाया जाता है। एक्सलों के बीच बुद्धिमानी से टॉर्क वितरण 2.4 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति पकड़ने में सक्षम बनाता है। इलेक्ट्रॉनिक टॉप स्पीड लिमिटर 420 किमी/घंटा पर सेट है, लेकिन विशेष परीक्षणों के दौरान प्रोटोटाइप ने 453.91 किमी/घंटा की गति हासिल करके अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया, जिससे मिस्ट्रल दुनिया की सबसे तेज़ प्रोडक्शन रोडस्टर बन गई। बॉडी और एयरोडायनामिक्स एयरोडायनामिक पैकेज को ओपन-टॉप ड्राइविंग के लिए पूरी तरह से फिर से डिज़ाइन किया गया है। बेहतर कूलिंग के लिए फ्रंट एंड में एक बड़ा रेडिएटर ग्रिल है, जबकि लंबवत रूप से स्थित एलईडी हेडलाइट्स सामने के पहियों के चारों ओर एयरफ्लो को अनुकूलित करने में मदद करती हैं। एक बड़ा डिफ्यूज़र और सक्रिय स्पॉइलर अत्यधिक गति पर आवश्यक डाउनफोर्स प्रदान करते हैं। फोर्ज्ड व्हील्स और एक कार्बन-सिरेमिक ब्रेकिंग सिस्टम भारी ब्रेकिंग के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करते हैं। इंटीरियर कैबिन को प्रीमियम सामग्रियों का उपयोग करके तैयार किया गया है: एनीलिन लेदर, अल्कांतारा और कंपोजिट पैनल। इंटीरियर की एक विशिष्ट विशेषता बुने हुए लेदर पैटर्न वाले डोर पैनल और गियर लीवर है, जिसमें 'डांसिंग एलिफेंट' की मूर्ति जड़ी हुई है — जो ब्रांड के क्लासिक मॉडलों को एक श्रद्धांजलि है। पर्सनलाइज़ेशन प्रोग्राम ग्राहकों को अनोखी रंग योजनाओं और ट्रिम कॉन्फ़िगरेशन चुनने की अनुमति देता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि कोई भी दो कारें एक जैसी न हों। तकनीकी विनिर्देश इंजन: 8.0 लीटर, W16, क्वाड-टर्बो पावर: 1,600 एचपी गियरबॉक्स: 7-स्पीड, ऑटोमेटेड (डीएसजी) ड्राइव: पर्मानेंट ऑल-व्हील ड्राइव 0–100 किमी/घं.: 2.4 सेकंड टॉप स्पीड: 420 किमी/घं.
(इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित) बॉडी: टू-सीटर रोडस्टर, कार्बन फाइबर मोनोकोक उत्पादन: 99 यूनिट बुगाटी W16 मिस्ट्रल एक तकनीकी सफलता है, जो मल्टी-सिलेंडर इंजनों की ऐतिहासिक विरासत को आधुनिक एयरोडायनामिक्स की अत्याधुनिक उपलब्धियों के साथ जोड़ती है।