Nissan Hyper Force — concept-car électrique hypercar à traction intégrale Présenté en 2023, le Nissan Hyper Force est un concept-car entièrement électrique qui préfigure l'avenir des modèles Nissan hautes performances.
Ce concept s'inscrit dans la continuité de la philosophie Nissan GT-R, en mettant l'accent sur la maniabilité sur circuit, l'efficacité aérodynamique et l'intégration numérique.
Le groupe motopropulseur est entièrement électrique, sans moteur à combustion interne.
La configuration comprend quatre moteurs électriques (un pour chaque roue), ce qui permet une répartition individuelle du couple.
La puissance totale prévue est d'environ 1 000 kW (≈1 340 ch).
La transmission de la traction est assurée par une transmission intégrale (AWD) avec répartition vectorielle du couple à commande électrique.
Il n'y a pas de boîte de vitesses séparée, mais une transmission à un étage, caractéristique des systèmes électriques à haut rendement.
La dynamique attendue avec la puissance annoncée est une accélération de 0 à 100 km/h en ~2,5 secondes et une vitesse maximale supérieure à 350 km/h (chiffres estimés).
La carrosserie est fabriquée en fibre de carbone et en matériaux composites.
L'aérodynamique comprend des canaux de refroidissement actifs et des éléments réglables pour augmenter la force d'appui à grande vitesse.
L'habitacle est orienté vers le conducteur : tableau de bord numérique, modes d'affichage transformables, sièges sport et disposition des commandes à portée de main.
Caractéristiques clés du Nissan Hyper Force (concept) : * Motorisation : entièrement électrique * Nombre de moteurs : 4 * Puissance : ≈1340 ch * Boîte de vitesses : transmission à une vitesse * Transmission : intégrale (AWD) * Accélération 0-100 km/h : ~2,5 secondes (estimation) * Vitesse maximale : ~350 km/h (estimation) * Carrosserie : monocoque en carbone, aérodynamique active * Statut : concept, pas de production en série La Nissan Hyper Force montre la direction que prend le développement des hypercars de la marque dans le contexte du passage aux systèmes de propulsion électriques et à la dynamique de conduite distribuée de haute précision.
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