2026 Mercedes-Benz VLE 250

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• Année: 2026
• Boîte de vitesses: automatique
• Drivetrain: передний
• Moteur: 80 kWh
• Carburant: électrique
• HP: 270
• 0-100 km/h secondes: 9.2
• État: neuf
• Disponibilité et logistique: EUROPE, ÉTATS-UNIS, ÉMIRATS ARABES UNIS, MONACO, UA
• Offer ID: 1008247

• Description du produit

  Mercedes VLE 250 2026 Autonomie de 700 km Mercedes-Benz vient de dévoiler sa toute nouvelle Classe V entièrement électrique.

  Également connue sous le nom de VLE, elle fait ses débuts avec la nouvelle plateforme « Van Architecture » de la marque — une plateforme entièrement nouvelle qui vise à offrir le confort d'une limousine et la flexibilité d'un monospace.

  Pour tenir ces promesses, Mercedes a créé un habitacle modulaire doté de sièges entièrement réglables et amovibles.

  Les sièges ont également été repensés : ils sont désormais équipés d’une recharge sans fil, d’un meilleur soutien des mollets et de fonctions de massage.

  La puissance de recharge maximale en courant continu de la batterie la plus grande est de 320 kW, tandis que la batterie LFP plus petite peut toujours être rechargée jusqu’à 300 kW.

  La batterie d'une capacité de 115 kWh peut être rechargée de 10 à 80 % en 25 minutes, à condition que la borne de recharge puisse fournir une telle puissance.

  Afin de garantir la pleine puissance de recharge du VLE dans le plus grand nombre de conditions possible, le fourgon est équipé d'un système de pré-conditionnement similaire à celui des modèles actuels de voitures particulières Mercedes.

  La pré-conditionnement de la batterie avant un arrêt rapide pour la recharge est lancé automatiquement via le système de navigation vers une station de recharge enregistrée, ou manuellement à l'aide d'un bouton dans le menu de recharge.

  Le VLE affiche également la température actuelle de la batterie et la puissance de recharge maximale possible à tout moment, en fonction de facteurs tels que la température et l'état de charge.

  Par exemple, l'un des véhicules de pré-série présentés au studio photo indiquait une puissance de charge possible de 134 kW avec un niveau de charge de la batterie de 71 % et une température de 20 degrés.

  Il est pour l'instant impossible de déterminer si l'algorithme sous-jacent correspond à la norme de production en série et si cette valeur est exacte.

  Cependant, la fonction elle-même est bien présente et est sans aucun doute très pratique.

  En ce qui concerne la recharge en courant alternatif, une puissance de recharge allant jusqu'à 22 kW a été confirmée pour les VLE 300 et VLE 400 4MATIC.

  Ainsi, la batterie relativement grande peut être rechargée complètement en 5,5 à 6 heures.

  En d'autres termes : en quatre heures — durée pendant laquelle des frais de stationnement sont généralement facturés sur les bornes de recharge publiques en courant alternatif — le VLE peut se recharger jusqu'à 88 kWh.

  Si la batterie n'était pas déchargée à l'arrivée, cela correspondra à une charge d'environ 80 à 90 %.

  Le véhicule mesure au moins 5,31 mètres de long, 2 mètres de large et 1,93 mètre de haut.

  Le constructeur indique que l'empattement est de 3,34 mètres.

  Pour un monospace huit places, ces dimensions ne sont pas inhabituelles.

  Cependant, Mercedes a décidé de ne pas utiliser une version plus courte d'environ cinq mètres de long avec un empattement de trois mètres.

  Comme l'empattement reste nettement supérieur à 3,30 mètres, Mercedes propose le VLE avec une direction intégrale.

  Cela réduit le rayon de braquage (d'un trottoir à l'autre) à un impressionnant 10,9 mètres.

  Lors de la séance photo, de courts essais de conduite ont été effectués avec le prototype sur le parking afin de démontrer le fonctionnement de l'assistant de stationnement automatisé.

  En effet, le VLE se manœuvre davantage comme une berline de taille moyenne que comme un grand fourgon, mis à part le fait que sa longueur de plus de 5,30 mètres dépasse de quelques centimètres les limites de nombreuses places de stationnement pour voitures.

  Même avec trois rangées de sièges, le coffre d'une capacité de 795 litres reste pratique.

  Si l'on retire tous les sièges à réglage manuel (ce qui n'est pas facile à faire avec un réglage électrique), le VLE peut accueillir jusqu'à 4 078 litres — « suffisamment d'espace pour les bagages ou l'équipement de sport », comme le dit Mercedes.