2025 Koenigsegg Jesco Attack

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• Année: 2025
• Boîte de vitesses: automatique
• Drivetrain: RWD
• Moteur: 5.0
• Carburant: benzine
• HP: 1600
• 0-100 km/h secondes: 2.5
• État: neuf
• Disponibilité et logistique: EUROPE, ÉTATS-UNIS, ÉMIRATS ARABES UNIS, MONACO, UA
• Offer ID: 1007890

• Description du produit

  Koenigsegg Jesko Attack 2025 Le hypercar phare du constructeur suédois, dans sa version Attack, est axé sur une efficacité sans compromis sur les circuits de course.

  Contrairement à la version Absolut, conçue pour battre des records de vitesse maximale, la version Attack se concentre sur la création d'une force d'appui colossale et d'une maniabilité maximale dans les virages, tout en conservant la possibilité d'être utilisée sur les routes publiques.

  Le groupe motopropulseur est un V8 biturbo de 5,0 litres développé par Koenigsegg.

  La caractéristique principale de ce moteur est le vilebrequin à plat (flat-plane crank) le plus léger au monde, qui offre une réponse instantanée et un régime maximal élevé (jusqu'à 8 500 tr/min).

  Pour éliminer le turbo lag, un système breveté d'injection d'air à une pression de 20 bars directement dans les turbines est utilisé.

  La puissance du moteur varie en fonction du type de carburant : 1 280 ch avec de l'essence standard et 1 600 ch avec du biocarburant E85. Le couple maximal atteint 1 500 Nm.

  La transmission de la traction à l'essieu arrière s'effectue via une transmission LST (Light Speed Transmission) à 9 rapports unique en son genre.

  La conception ne comporte pas de synchroniseurs traditionnels ; à la place, elle utilise un ensemble de sept embrayages, ce qui permet de passer d'un rapport à l'autre presque instantanément (en 20 à 30 millisecondes) sans interruption du flux de puissance.

  L'accélération de 0 à 100 km/h prend 2,5 secondes.

  La vitesse maximale de la version Attack est limitée par la résistance aérodynamique, mais dépasse théoriquement les 480 km/h.

  Le pack aérodynamique comprend un aileron arrière actif massif en forme de boomerang et un splitter avant agrandi.

  Ces éléments génèrent plus de 1 000 kg d'appui aérodynamique à une vitesse de 275 km/h, atteignant une valeur maximale de 1 400 kg, ce qui assure une stabilité exceptionnelle du châssis lors de fortes accélérations latérales.

  Le système de freinage se compose de disques en carbone-céramique avec des étriers développés en interne, intégrés au système de suspension active Triplex.

  L'intérieur est conçu dans un esprit de minimalisme technique, avec une prédominance de fibre de carbone, d'alcantara et d'aluminium anodisé.

  Le tableau de bord SmartCluster est fixé directement sur le volant et tourne avec lui, conservant l'orientation horizontale des chiffres.

  Le système Autoskin permet d'ouvrir à distance les portes et le capot à l'aide de vérins hydrauliques, offrant ainsi un accès sans contact. * Moteur : V8, 5,0 l, biturbo (plat) * Puissance : 1280-1600 ch (selon le carburant) * Boîte de vitesses : LST à 9 rapports (embrayage multidisque) * Transmission : arrière (RWD) avec différentiel électronique * Accélération 0-100 km/h : 2,5 s * Vitesse maximale : >480 km/h (estimée) * Carrosserie : monocoque en carbone * Production : série limitée (Suède) Cette voiture est un chef-d'œuvre d'ingénierie qui allie une dynamique extrême sur circuit à des technologies numériques de pointe et un luxe fonctionnel.