Gordon Murray Automotive T.50. Cette voiture s'inscrit dans la lignée des supercars analogiques classiques, en mettant l'accent sur une réduction maximale du poids et une amélioration sans compromis des performances dynamiques grâce à des technologies de pointe.
Les ingénieurs ont réussi à préserver les qualités fondamentales des voitures de la vieille école, tout en portant leurs performances à un niveau qualitativement supérieur, sans recourir à de lourds systèmes hybrides.
La voiture est équipée d’un moteur V12 atmosphérique unique de 3,9 litres, développé sur mesure par la société Cosworth.
La puissance d’usine du groupe motopropulseur s’élève à 663 chevaux, et le couple est de 467 Nm.
Une optimisation approfondie du mécanisme de distribution, ainsi que des systèmes d’admission et d’échappement, a permis d’atteindre un régime record de 12 100 tours par minute, garantissant une réponse instantanée à la pédale d’accélérateur sans recourir à un chip tuning externe.
La puissance est transmise à la roue arrière via une boîte de vitesses mécanique Xtrac à six rapports allégée ; la philosophie d’ingénierie du projet exclut délibérément les transmissions robotisées afin de garantir une implication maximale du conducteur dans la conduite.
L'accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 2,8 secondes, et la vitesse maximale atteint 364 km/h.
Grâce à un poids inférieur à une tonne, ces performances confèrent au véhicule le statut de l'un des modèles les plus puissants et les plus maniables de sa catégorie.
L’aérodynamisme de la carrosserie s’articule autour d’un ventilateur de 400 millimètres situé à l’arrière, qui fonctionne en synergie avec des ailerons et des diffuseurs actifs.
Ce système assure une répartition intelligente des flux d’air sous le soubassement, générant un effet de sol et améliorant considérablement la force d’appui et la stabilité directionnelle à grande vitesse.
La voiture est équipée de jantes en alliage léger forgées à écrou central et de freins carbone-céramique haute performance.
L'intérieur se distingue par une configuration atypique à trois places, avec le conducteur en position centrale.
Les finitions combinent fibre de carbone, cuir haut de gamme et Alcantara, ce qui évite tout surpoids tout en conservant un toucher haut de gamme.
Le constructeur propose des options de personnalisation détaillées : la forme du siège conducteur, du volant et la disposition des pédales sont réglées avec précision en fonction des données anthropométriques de chaque client.
Moteur : 3,9 l, V12 Cosworth, atmosphérique Puissance : 663 ch, 467 Nm Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports Transmission : arrière Accélération 0–100 km/h : 2,8 s Vitesse maximale : 364 km/h Carrosserie : coupé (monocoque en carbone) Fabricant : Gordon Murray Automotive (100 exemplaires) Le modèle T.50 incarne l'alliance ultime entre des technologies sportives éprouvées et le luxe sur mesure d'un assemblage artisanal.