1969 Chevrolet Camaro RS

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• Année: 1969
• Boîte de vitesses: mécanique
• Drivetrain: RWD
• Moteur: 4.9
• Carburant: benzine
• HP: 290
• 0-100 km/h secondes: 7.4
• État: usagé
• Disponibilité et logistique: EUROPE, ÉTATS-UNIS, ÉMIRATS ARABES UNIS, MONACO, UA
• Offer ID: 1008319

• Description du produit

  Chevrolet Camaro Z/28 RS Coupé de 1969. Version spéciale homologuée du coupé américain, conçue pour améliorer radicalement les performances dynamiques et s'adapter aux courses sur circuit de la série Trans Am.

  Le pack Rally Sport (RS) apporte des solutions stylistiques exclusives, tandis que la préparation technique de la Z/28 conserve la rigidité structurelle de base tout en offrant une amélioration considérable des performances routières et de la maniabilité.

  Sous le capot se trouve un V8 atmosphérique à haut régime de 4,9 litres (302 pouces cubes).

  La puissance officielle annoncée par le constructeur est de 290 chevaux pour un couple de 393 Nm, mais l'architecture du moteur est conçue pour offrir un rendement réel supérieur.

  L'optimisation du système d'admission est assurée par un carburateur Holley à quatre corps, un collecteur d'admission en aluminium et un système d'échappement optionnel à faible résistance.

  Bien que les transmissions robotisées et la répartition intelligente du couple soient la norme sur les voitures de sport modernes, sur ce modèle, la puissance est transmise à l'essieu arrière via une boîte de vitesses mécanique renforcée à quatre rapports.

  L'accélération de 0 à 100 km/h prend 7,4 secondes, et la vitesse maximale atteint 217 km/h.

  Pour la fin des années 60, ces chiffres confirment un niveau de performance de référence dans la catégorie des « pony cars » sportives.

  Les modifications esthétiques comprennent un spoiler avant et un aileron arrière, dont la fonction principale est de générer de la force d'appui et d'assurer la stabilité directionnelle à grande vitesse.

  La voiture est équipée de jantes en acier Rally de 15 pouces, tandis que l'absorption efficace de l'énergie cinétique est assurée par des freins à disque avant assistés, garantissant une décélération stable en mode course.

  L'intérieur est conçu en mettant l'accent sur l'ergonomie et le contrôle, avec comme matériau de base un vinyle résistant à l'usure, complété par des inserts imitation bois en option.

  Les options de personnalisation proposées en usine comprenaient l'installation d'un ensemble d'instruments de contrôle supplémentaires sur la console centrale et le choix d'un volant sport pour un retour d'information précis.

  Moteur : V8, 4,9 l Puissance : 290 ch / 393 Nm Boîte de vitesses : manuelle à 4 rapports Transmission : arrière Accélération 0–100 km/h : 7,4 s Vitesse maximale : 217 km/h Carrosserie : Coupé Constructeur : Chevrolet Cette voiture est un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie de son époque, alliant sans compromis les technologies issues de la course automobile à un style urbain affirmé.