La Bugatti W16 Mistral constitue la dernière version de la plateforme légendaire, marquant la fin de l'ère du moteur W16. Ce projet vise à atteindre des performances de vitesse extrêmes dans le segment des hypercars décapotables, en combinant l'ingénierie sans compromis de la Chiron Super Sport 300 avec l'architecture unique d'un roadster.
Malgré l'absence de toit, la voiture conserve la rigidité structurelle et l'excellence des caractéristiques aérodynamiques propres au coupé.
Groupe motopropulseur Le compartiment moteur abrite un moteur W16 de 8,0 litres équipé de quatre turbocompresseurs fonctionnant selon le principe de la suralimentation en série.
Le groupe motopropulseur développe une puissance de 1 600 ch et un couple maximal de 1 600 Nm, disponible sur une large plage de régimes.
Les améliorations techniques comprennent l'optimisation du système d'admission via des prises d'air « ram air » situées directement derrière les appuie-tête des sièges, ce qui assure un remplissage intense des chambres de combustion et un accompagnement sonore caractéristique.
Transmission et dynamique La transmission de la puissance s'effectue via une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 7 rapports, reliée à un système de transmission intégrale permanente.
La répartition intelligente du couple entre les essieux permet d'atteindre les 100 km/h en 2,4 secondes.
La limitation électronique de la vitesse maximale est fixée à 420 km/h, mais lors d'essais spécifiques, le prototype a démontré son potentiel en atteignant 453,91 km/h, ce qui fait de la Mistral le roadster de série le plus rapide au monde.
Carrosserie et aérodynamique Le pack aérodynamique a été entièrement repensé pour une conduite à ciel ouvert.
La partie avant est dotée d'une calandre élargie pour un meilleur refroidissement, tandis que les optiques à LED orientées verticalement optimisent les flux d'air autour des roues avant.
Un diffuseur surdimensionné et un aileron actif assurent la force d'appui nécessaire à très haute vitesse.
Les jantes forgées et le système de freinage en carbone-céramique garantissent la stabilité lors des décélérations intenses.
Intérieur L'habitacle est réalisé à partir de matériaux haut de gamme : cuir aniline, Alcantara et panneaux composites.
L'intérieur se distingue par des panneaux de porte au motif de cuir tressé et un levier de vitesses dans lequel est incrustée une figurine de « l'éléphant dansant », clin d'œil aux modèles classiques de la marque.
Le programme de personnalisation permet aux clients de choisir des combinaisons de couleurs et des finitions uniques, excluant ainsi la possibilité de voir deux exemplaires identiques.
Caractéristiques techniques Moteur : 8,0 l, W16, Quad-Turbo Puissance : 1 600 ch Boîte de vitesses : 7 rapports, robotisée (DSG) Transmission : intégrale permanente Accélération 0–100 km/h : 2,4 s Vitesse maximale : 420 km/h (limitée électroniquement) Carrosserie : roadster biplace, monocoque en fibre de carbone Production : 99 exemplaires La Bugatti W16 Mistral est un triomphe technique qui allie l'héritage historique des moteurs multicylindres aux avancées de l'aérodynamique moderne.