Koenigsegg Jesko Attack 2025 El hiperdeportivo insignia del fabricante sueco en su versión Attack está orientado a una eficacia sin concesiones en la pista de carreras.
A diferencia de la versión Absolut, creada para batir récords de velocidad máxima, la modificación Attack se centra en generar una fuerza de presión colosal y una maniobrabilidad extrema en las curvas, al tiempo que mantiene la posibilidad de circular por vías públicas.
El sistema de propulsión es un V8 biturbo de 5,0 litros desarrollado por Koenigsegg.
La característica clave del motor es el cigüeñal plano más ligero del mundo, que proporciona una respuesta instantánea y un alto umbral de revoluciones (hasta 8500 rpm).
Para eliminar el turbo lag, se ha aplicado un sistema patentado de inyección de aire a una presión de 20 bar directamente en las turbinas.
La potencia del motor varía en función del tipo de combustible: 1280 CV con gasolina estándar y 1600 CV con biocombustible E85. El par máximo alcanza los 1500 Nm.
La transmisión de la tracción al eje trasero se realiza a través de una exclusiva transmisión LST (Light Speed Transmission) de 9 velocidades.
El diseño no incluye los sincronizadores tradicionales, sino que utiliza un paquete de siete embragues, lo que permite cambiar entre cualquier marcha casi instantáneamente (en 20-30 milisegundos) sin interrumpir el flujo de potencia.
La aceleración hasta 100 km/h se realiza en 2,5 segundos.
La velocidad máxima de la versión Attack está limitada por la resistencia aerodinámica, pero en teoría supera los 480 km/h.
El paquete aerodinámico incluye un enorme alerón trasero activo en forma de boomerang y un splitter delantero ampliado.
Estos elementos generan más de 1000 kg de fuerza de presión a una velocidad de 275 km/h, alcanzando un valor máximo de 1400 kg, lo que proporciona una estabilidad excepcional del chasis con altas sobrecargas laterales.
El sistema de frenos consta de discos de carbono-cerámica con soportes de diseño propio, integrados con el sistema de control activo de la suspensión Triplex.
El interior está diseñado en un estilo minimalista y técnico, con predominio de fibra de carbono, alcántara y aluminio anodizado.
El panel de instrumentos SmartCluster está fijado directamente al volante y gira con él, manteniendo la orientación horizontal de los números.
El sistema Autoskin permite abrir las puertas y el capó de forma remota mediante accionamientos hidráulicos, lo que garantiza un acceso sin contacto. * Motor: V8, 5,0 l, biturbo (plano) * Potencia: 1280-1600 CV (dependiendo del combustible) * Caja de cambios: LST de 9 velocidades (embrague multidisco) * Tracción: trasera (RWD) con diferencial electrónico * Aceleración de 0 a 100 km/h: 2,5 s * Velocidad máxima: >480 km/h (calculada) * Carrocería: monocasco de carbono * Producción: serie limitada (Suecia) El automóvil es una obra maestra de la ingeniería que combina una dinámica extrema en pista con tecnologías digitales avanzadas y un lujo funcional.