2026 Porsche 911 GT3

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• Jahr: 2026
• Getriebe: mechanisch
• Drivetrain: RWD
• Motor: 4.0
• Kraftstoff: benzin
• HP: 510
• 0-100 km/h sekunden: 3.4
• Zustand: neu
• Market: USA / North America
• V_SWT: LHD
• Verfügbarkeit und Logistik: EUROPA, USA, VAE, MONACO, UA
• Offer ID: 1008961

• Produktbeschreibung

  Porsche 911 GT3 2026

  Der Porsche 911 GT3 des Modelljahrs 2026 ist ein hochdrehender Sportwagen der Generation 992.2 und schlägt eine Brücke zwischen öffentlicher Straße und professionellem Motorsport.

  Das überarbeitete Modell behält den Saugmotor, den Hinterradantrieb und die für den GT3 typische präzise Lenkung bei.

  Zugleich wurden die Aerodynamik und das Fahrwerk weiterentwickelt und die Möglichkeiten zur individuellen Konfiguration erweitert.

  Motor und Getriebe

  Den Antrieb übernimmt ein 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 510 PS bei 8.500 U/min und einem Drehmoment von 450 Nm.

  Er verfügt über sechs Einzeldrosselklappen und dreht bis zu 9.000 U/min.

  Trotz strengerer Abgasvorschriften bewahrt Porsche das spontane Ansprechverhalten, die lineare Leistungsentfaltung und den charakteristischen Klang des GT3-Saugmotors.

  Zur Wahl stehen ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK und ein gewichtsoptimiertes 6-Gang-Schaltgetriebe.

  Bei beiden Getrieben wurde die Übersetzung um 8 % verkürzt, wodurch das Fahrzeug schneller auf Gaspedalbewegungen reagiert.

  Mit PDK beschleunigt der GT3 in 3,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 311 km/h.

  Die Version mit Schaltgetriebe benötigt für den Sprint auf 100 km/h 3,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 313 km/h.

  Fahrwerk und Aerodynamik

  Die Vorderachse mit Doppelquerlenkern erhielt aerodynamisch geformte Profile sowie ein Anti-Dive-System, das Nickbewegungen der Karosserie beim Bremsen reduziert.

  Die mitlenkende Hinterachse verbessert die Wendigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Stabilität in schnellen Kurven.

  Neue Dämpfereinstellungen vergrößern den Federweg und sorgen für mehr Sicherheit auf unebenen Straßen und über Kerbs auf der Rennstrecke.

  Die Aerodynamik des GT3 umfasst einen überarbeiteten Frontdiffusor, einen optimierten Unterboden und einen feststehenden Heckflügel mit modifizierten Seitenplatten.

  Vergrößerte Lufteinlässe verbessern die Kühlung von Motor und Bremsen.

  Leichte Schmiederäder reduzieren die ungefederten Massen.

  Die grüne Lackierung hebt die ausgeprägten Karosserieformen hervor und bildet einen Kontrast zu den schwarzen Aerodynamikelementen und den Zentralverschlüssen der Räder.

  Innenraum und Ausstattung

  Der zweisitzige Innenraum kombiniert Leder, Race-Tex und kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff.

  Im Mittelpunkt steht der traditionelle runde Drehzahlmesser, ergänzt durch digitale Displays und einen speziellen Track-Modus für das Kombiinstrument.

  Erstmals ist für den regulären 911 GT3 das Weissach-Paket erhältlich.

  Es umfasst zusätzliche Elemente aus Carbon und erweitert die Möglichkeiten zur Gewichtsreduzierung.

  Wichtige technische Daten

  • Motor: Benziner, Saugmotor, 6-Zylinder-Boxermotor
  • Hubraum: 4,0 l – 3.996 cm³
  • Leistung: 510 PS
  • Drehmoment: 450 Nm
  • Getriebe: 7-Gang-PDK oder 6-Gang-Schaltgetriebe
  • Antrieb: Hinterradantrieb
  • Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 3,4 s mit PDK / 3,9 s mit Schaltgetriebe
  • Höchstgeschwindigkeit: 311 km/h mit PDK / 313 km/h mit Schaltgetriebe
  • Maximale Motordrehzahl: 9.000 U/min
  • Karosserie: zweitüriges Sportcoupé
  • Layout: Heckmotor, zwei Sitzplätze
  • Mindestgewicht: ca. 1.420 kg in Leichtbaukonfiguration
  • Räder: 20 Zoll vorn / 21 Zoll hinten
  • Bremsen: Stahlbremsscheiben; PCCB-Keramikbremsanlage optional
  • Besonderheiten: Doppelquerlenker-Vorderachse, Anti-Dive-System, mitlenkende Hinterachse, verstellbarer Heckflügel
  • Sonderausstattung: Weissach-Paket, Magnesiumräder, Carbon-Schalensitze

  Der Porsche 911 GT3 2026 ist ein konsequent auf den Fahrer ausgerichteter Sportwagen, der hohe Geschwindigkeit mit präzisen Reaktionen und unmittelbarem mechanischem Fahrerlebnis verbindet.

  Saugmotor, Getriebewahl und Rennsportfahrwerk machen ihn zu einem der besonders authentischen modernen Porsche-Modelle.