Mercedes-Benz S 680 Guard VR10 (W223) Eine technische Lösung, die kompromisslosen Schutz und den Referenzkomfort einer Flaggschiff-Limousine vereint.
Das Guard-Projekt umfasst nicht nur die Panzerung der Karosserie, sondern auch die tiefgreifende werkseitige Integration von Schutzelementen in die Fahrzeugstruktur selbst, wodurch die ursprüngliche Ergonomie und das dynamische Potenzial erhalten bleiben.
Antrieb Das Herzstück ist ein V12-Motor mit 6,0 Litern Hubraum und atmosphärischer Architektur (mit Doppelturboaufladung).
Der Motor leistet 612 PS und hat ein Drehmoment von 830 Nm.
Die Modernisierung betraf die Ansaug- und Abgassysteme, um einen stabilen Betrieb unter erhöhten thermischen Belastungen aufgrund des erhöhten Fahrzeuggewichts zu gewährleisten.
Getriebe und Dynamik Das Drehmoment wird über ein 9-Gang-Automatikgetriebe 9G-Tronic auf alle vier Räder verteilt.
Zum ersten Mal für die Guard-Serie wurde eine intelligente Traktionsverteilung über das Allradsystem 4Matic realisiert.
Trotz des beträchtlichen Gewichts dauert die Beschleunigung auf 100 km/h 6,0 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 190 km/h begrenzt, um die Unversehrtheit der Reifen bei Fahrten unter kritischen Bedingungen zu gewährleisten.
Exterieur und Aerodynamik Das Äußere ist nahezu identisch mit dem Standardmodell Long, was eine wichtige Voraussetzung für den verdeckten Schutz ist.
Die aerodynamische Optimierung wurde unter Berücksichtigung der verstärkten Federung und der neuen Lenker durchgeführt.
Das Fahrzeug ist mit speziellen Felgen mit Michelin PAX-Reifen ausgestattet, die auch bei vollständigem Druckverlust weiterfahren können.
Das Bremssystem wurde mit Mehrkolben-Bremssätteln verstärkt, um die Panzerungskapsel effektiv abzubremsen.
Innenraum Der Innenraum ist mit hochwertigem Leder und Holz ausgestattet und kann über das Manufaktur-Programm vollständig individualisiert werden.
Die Integration der VR10-Panzerung hat den nutzbaren Raum nicht verringert; es wurden hydraulisch unterstützte Türschließer eingebaut, die das Öffnen der schweren gepanzerten Türflügel mit minimalem Kraftaufwand ermöglichen.
Es sind Luftfilter- und Feuerlöschsysteme erhältlich, die in das Gesamtdesign des Innenraums integriert sind.
Technische Daten Motor: 6,0 l, V12 Biturbo Leistung: 612 PS Getriebe: 9-Gang, automatisch Antrieb: Allrad (4Matic) Beschleunigung 0–100 km/h: 6,0 s Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h Karosserie: Limousine, Schutzklasse VR10 Produktion: Mercedes-Benz Werk Sindelfingen Die höchste Form der Werkspanzerung, die absolute Sicherheit ohne Abstriche bei der Statusästhetik bietet.