McLaren Senna GTR – eine Rennversion mit verbesserter Aerodynamik und reduziertem Gewicht Der 2019 vorgestellte McLaren Senna GTR ist eine Rennversion des McLaren Senna und ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken konzipiert.
Das Modell wurde entwickelt, um maximale Bodenhaftung, minimales Gewicht und hohe dynamische Stabilität zu erreichen.
Das Fahrzeug ist mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung ausgestattet, der in der Rennstreckenkonfiguration ≈825 PS leistet.
Der Motor gehört zur M840TR-Familie und ist für hohe Leistung bei hohen Drehzahlen optimiert.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung, der Antrieb ist heckgetrieben (RWD).
Die Beschleunigungseigenschaften hängen von der Einstellung des Fahrwerks und der Aerodynamik ab, jedoch beträgt die Beschleunigung auf 100 km/h etwa 2,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ≈340 km/h, wobei der Schwerpunkt auf der Rundenzeit und nicht auf dem Höchstwert liegt.
Die Aerodynamik wurde im Vergleich zur Straßenversion erheblich überarbeitet: vergrößerter Heckflügel, verbreiterter Diffusor, zusätzliche Strömungskanäle und eine Gesamtabtriebskraft von bis zu 1000 kg bei hoher Geschwindigkeit.
Die Karosserie besteht aus Carbon, was das Gewicht reduziert und die Steifigkeit der Konstruktion erhöht.
Der Innenraum wurde für den Renneinsatz vereinfacht: Schalensitze, Mehrpunktgurte, minimale Ausstattung und Überrollkäfig.
Die wichtigsten Merkmale des McLaren Senna GTR: * Motor: V8 4.0 Twin-Turbo, ≈825 PS * Getriebe: 7-Gang-DCT-Automatikgetriebe * Antrieb: Heckantrieb (RWD) * Beschleunigung 0–100 km/h: ≈2,8 Sekunden * Höchstgeschwindigkeit: ≈340 km/h * Abtrieb: bis zu 1000 kg * Karosserie: Carbon-Monocoque, erweiterte Aerodynamik * Status: Track-Version, limitierte Auflage Der McLaren Senna GTR wurde für maximale Effizienz auf der Rennstrecke entwickelt, mit Schwerpunkt auf Handling, Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
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