KTM X-BOW GT-XR Limited Edition 1 von 100. Das Projekt ist eine Adaption des kompromisslosen Rennwagens für den Straßenverkehr, wobei der Schwerpunkt auf der Steigerung der Dynamik und der aerodynamischen Effizienz liegt.
Den Ingenieuren ist es gelungen, die grundlegende Steifigkeit der Rennversion beizubehalten und gleichzeitig Lösungen für den legalen und sicheren Einsatz abseits der Rennstrecke erfolgreich zu integrieren.
Das Fahrzeug ist mit einem 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor ausgestattet.
Die Werksleistung des Antriebsstrangs beträgt 500 PS und 581 Nm Drehmoment.
Die softwaregesteuerte Optimierung der Motorsteuerung und der Einbau einer Sportauspuffanlage sorgen für eine lineare Leistungsentfaltung und ein sofortiges Ansprechverhalten auf das Gaspedal, wie es eher für klassische, hochdrehende Saugmotoren charakteristisch ist.
Kombiniert wird der Motor mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
Für die intelligente Verteilung des Drehmoments auf den Hinterradantrieb sorgt ein elektronisch gesteuertes mechanisches Sperrdifferenzial.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 3,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 280 km/h.
Diese Werte sorgen in Verbindung mit einem Gewicht von rund 1130 kg für eine ultimative Dynamik, die die meisten schweren Supersportwagen dieser Klasse übertrifft.
Die Basis der Konstruktion bildet ein leichter Carbon-Monocoque, der von einer einteiligen, hochklappbaren Kuppel im Stil der Düsenflugzeuge überdacht wird.
Aerodynamische Elemente, darunter ein profilierter Frontsplitter, ein Heckflügel und die Luftstromsteuerungstechnologie AirCurtain, erzeugen einen erheblichen Anpressdruck und sorgen für kompromisslose Stabilität bei extrem hohen Geschwindigkeiten.
Geschmiedete Felgen mit Zentralverschluss und hochtemperaturbeständige Bremsanlagen reduzieren die ungefederten Massen und garantieren, dass es zu keinem Verlust der Bremsleistung (Fade-Effekt) kommt.
Die Innenraumarchitektur ist streng funktional ausgerichtet, während für die Verkleidung hochwertiges Leder, mattes Carbon und Alcantara verwendet werden.
Zu den Individualisierungsmöglichkeiten für die auf 100 Exemplare limitierte Serie gehören die individuelle Anpassung der anatomischen Sitze, die Integration von Mehrpunkt-Sicherheitsgurten, ein digitales Rückspiegelsystem und eine individuelle Fahrgestellnummerierung.
Motor: 2,5 l, I5, Turbomotor Leistung: 500 PS, 581 Nm Getriebe: 7-Gang-Automatik (DSG) Antrieb: Hinterradantrieb Beschleunigung 0–100 km/h: 3,4 s Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h Karosserie: Carbon-Monocoque (Coupé-Canopy) Produktion: Limitierte Serie, 100 Exemplare Der KTM X-BOW GT-XR Limited Edition ist ein ausgereiftes technisches Meisterwerk, das eine kompromisslose Synthese aus Motorsporttechnologie und der Exklusivität eines straßenzugelassenen Hypercars bietet.