2026 Ferrari 849 Testarossa

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• Jahr: 2026
• Getriebe: automatisch
• Drivetrain: AWD
• Motor: 4.0
• Kraftstoff: hybrid
• HP: 1050
• 0-100 km/h sekunden: 2.3
• Zustand: neu
• Land: Deutschland
• Verfügbarkeit und Logistik: EUROPA, USA, VAE, MONACO, UA
• Offer ID: 1008658

• Produktbeschreibung

  Der Ferrari 849 Testarossa stellt eine tiefgreifende Weiterentwicklung des Konzepts eines Hybrid-Hypercars dar und löst in der Modellreihe den SF90 Stradale ab.

  Das Projekt zielt darauf ab, die spezifische Leistung radikal zu steigern und das historische Erbe der Marke durch die Brille moderner Technologien neu zu interpretieren.

  Im Jahr 2025 wurde das Modell zum technologischen Flaggschiff von Ferrari und vereint die extremen Leistungswerte von Rennwagen mit der ausgefeilten Ergonomie eines Straßenfahrzeugs.

  Antriebsstrang Im Mittelpunkt der Architektur steht der modernisierte 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung (Typenbezeichnung F154FC).

  Die Ingenieure aus Maranello haben die Komponenten einer umfassenden Überarbeitung unterzogen und dabei leichtere Titan-Pleuel sowie ein optimiertes Ansaugsystem eingeführt, wodurch die Leistung des Verbrennungsmotors auf 830 l. s. gesteigert werden konnte.

  Die Gesamtleistung des Systems beträgt in Kombination mit drei Elektromotoren 1050 l. s.

  Die Optimierung des Temperaturregimes des Aggregats wurde durch eine überarbeitete Konfiguration der Kühler und vergrößerte Lufteinlässe erreicht, die in die Seitenverkleidungen der Karosserie integriert sind.

  Getriebe und Fahrdynamik Kombiniert wird der Antriebsstrang mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, dessen Schaltalgorithmus von der Sonderausführung SF90 XX übernommen wurde.

  Der Allradantrieb wird durch eine intelligente Drehmomentverteilung auf die Vorderachse mittels zweier unabhängiger Elektromotoren realisiert.

  Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 2,3 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit überschreitet die 340-km/h-Marke.

  Dank dieser Fahrdynamik nimmt das Fahrzeug eine führende Position im Segment der Serien-Hybrid-Supersportwagen ein.

  Exterieur und Aerodynamik Das unter der Leitung von Flavio Manzoni entwickelte Design des 849 Testarossa knüpft an die Ästhetik der Sportprototypen der 1970er Jahre an, insbesondere an das Modell 512 S.

  Ein Schlüsselelement sind die funktionalen „Kiemen“ an den Türen, die als aerodynamische Kanäle zur Kühlung der Ladeluftkühler dienen.

  Der aktive Heckflügel erzeugt in Kombination mit dem massiven Diffusor bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h bis zu 415 kg Abtrieb (in der Version „Assetto Fiorano“).

  Die Carbon-Keramik-Bremsanlage mit ABS-Evo-Steuerung sorgt für hohe Stabilität bei intensiven Bremsmanövern.

  Innenraum Das Cockpit ist fahrerorientiert und nach dem Prinzip einer „Ein-Mann-Architektur“ gestaltet, bei der alle Bedienelemente um das Lenkrad der neuen Generation gruppiert sind.

  Bei der Innenausstattung dominieren Verbundwerkstoffe, mattes Carbon und Spezialleder.

  Das Multimediasystem mit einem 16-Zoll-Curved-Display ist in die horizontale Armaturentafel integriert, wodurch Ablenkungen minimiert werden.

  Das Individualisierungsprogramm „Tailor Made“ bietet eine große Auswahl an Materialien, darunter einzigartige Carbon-Gewebemuster.

  Technische Daten Motor: 4,0 l, V8, Twin-Turbo 3 Elektromotoren Leistung: 1050 l. s.

  (gesamt) Getriebe: 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) Antrieb: Allrad (e-4WD) Beschleunigung 0–100 km/h: 2,3 s Höchstgeschwindigkeit: >340 km/h Karosserie: Mittelmotor-Coupé-Berlinetta Produktionsort: Maranello, Italien Der Ferrari 849 Testarossa ist eine kompromisslose Interpretation eines klassischen Namens, bei der die historische Kontinuität lediglich als Hülle für die fortschrittlichsten Hybridtechnologien der Gegenwart dient.