Dodge Charger Daytona 4-Türer, Modelljahr 2027 Die nächste Generation des Dodge Charger setzt auf Leistung, ohne dabei das aufzugeben, was den Charger von Anfang an so besonders gemacht hat: Charakter, Kraft und die direkte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Mit den vollelektrischen Daytona-Modellen und den SIXPACK-Modellen mit Verbrennungsmotor bietet der Charger seinen Kunden mehr als nur eine Möglichkeit, die moderne Kraft von Dodge zu erleben.
Leistung als neue DNA der Muscle-Cars Die Grundlage des neuen Dodge Charger bildet die STLA Large-Plattform – eine äußerst flexible Architektur, die entwickelt wurde, um außergewöhnliche Leistung und anpassungsfähige Leistungskonfigurationen zu unterstützen.
Diese Architektur ermöglicht eine neue Interpretation der Leistung von „Muscle Cars“.
Bei den vollelektrischen Daytona-Modellen kombiniert das 400-Volt-Antriebssystem eine Hochvoltbatterie, vordere und hintere Elektromotormodule sowie fortschrittliche Leistungselektronik, um ein sofortiges Drehmomentansprechen und eine konstant hohe Leistung zu gewährleisten.
Das vordere Elektromotormodul verfügt über eine Abschaltfunktion für die Vorderräder, um die Reichweite und Effizienz zu verbessern, während das hintere Modul mit einem mechanischen Hochschlupf-Differenzial ausgestattet ist, um die Bodenhaftung und die Leistung zu steigern.
Die installierte Batteriekapazität von 100,5 kWh und die Spitzenentladungsleistung von 550 kW wurden speziell für maximale Beschleunigung unter hoher Belastung entwickelt, sodass das Antriebssystem die maximale Leistung nutzen kann, die die Batterie über eine Viertelmeile hinweg bereitstellen kann.
Die SIXPACK-Modelle sind mit einem weiterentwickelten 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylinder-Motor mit Doppelturboaufladung ausgestattet, der in den Konfigurationen SIXPACK und SIXPACK High-Output (HO) angeboten wird.
Auf der Grundlage eines Aluminium-Gussblocks mit tiefem Unterteil, Innenteilen aus geschmiedetem Stahl und einer direkten Kraftstoffeinspritzung mit einem hohen Druck von 350 bar vereint der SIXPACK Langlebigkeit, Effizienz und hohe Leistung.
Zwei obere Nockenwellen mit einem vollständig unabhängigen System zur variablen Ventilsteuerung sowie spezielle Wasser-Luft-Ladeluftkühlsysteme optimieren das Ansprechverhalten und die Leistungsentfaltung zusätzlich.
Der Charger Scat Pack ist mit einem SIXPACK HO-Motor mit 550 Pferdestärken ausgestattet, der derzeit leistungsstärksten Serienversion des Hurricane-Motors.
Er wurde für sofortiges Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und einen stabilen Betrieb entwickelt und liefert 88 % des maximalen Drehmoments bei 2.500 U/min sowie über 90 % im Drehzahlbereich von 3.000 bis 6.000 U/min.
Zu den wichtigsten Merkmalen, die das Ansprechverhalten und die Leistungsentfaltung weiter optimieren, gehören zwei gegenläufige Turbolader zur Verringerung des Turbolochs und zum Ausgleich des Luftstroms, eine Hochdruck-Direkteinspritzung mit 350 bar, zwei obere Nockenwellen mit vollständig unabhängiger variabler Ventilsteuerung sowie spezielle Wasser-Luft-Kühlsysteme für die Ladeluft.
Der SIXPACK bietet eine bessere Leistung als die HEMI-Modelle, die er ersetzt Die Dodge Charger SIXPACK-Benziner-Baureihe legt die Messlatte in Sachen Leistung im Vergleich zu den HEMI-Modellen, die sie ersetzt, noch höher und bietet sowohl bei den R/T- als auch bei den Scat Pack-Modellen mehr PS, mehr Drehmoment und eine schnellere Beschleunigung.
Ausgestattet mit den 3,0-Liter-Hurricane-SIXPACK-Motoren mit Doppelturbo übertreffen der Charger R/T und der Charger Scat Pack ihre Vorgänger mit HEMI-Motor dank höherer Leistung und verbesserter Beschleunigung auf gerader Strecke.
Der Charger Daytona bietet die schnellste Beschleunigung aller Zeiten Für Kunden, die maximale Leistung suchen, hebt der Dodge Charger Daytona Scat Pack die Fähigkeiten des Chargers auf ein neues Niveau.
Der Charger Daytona mit 670 PS, einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden und einer Viertelmeilenzeit von 11,5 Sekunden ist der schnellste und leistungsstärkste Muscle-Car der Welt – ein Beleg für Dodges Bestreben, die Leistung von Muscle-Cars weiter voranzutreiben.