2025 BMW XB7 Alpina

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• Jahr: 2025
• Getriebe: automatisch
• Drivetrain: AWD
• Motor: 4.4
• Kraftstoff: benzin
• HP: 621
• 0-100 km/h sekunden: 4.2
• Zustand: neu
• Atelier: Alpina
• Verfügbarkeit und Logistik: EUROPA, USA, VAE, MONACO, UA
• Offer ID: 1007848

• Produktbeschreibung

  Der BMW ALPINA XB7 2025 ist eine alternative Interpretation des Konzepts von schwerem Luxus, bei dem die bayerische Technologie des X7 mit der elitären Handwerkskunst aus Buchloe kombiniert wird.

  Im Gegensatz zu den strengen M-Versionen bietet der XB7 die Philosophie „First Class Adventure“: Die phänomenale Dynamik steht hier nicht im Widerspruch zur Laufruhe, sondern ergänzt sie.

  Es handelt sich um einen Crossover, der Kontinente mit Geschwindigkeiten durchqueren kann, die für die meisten Sportwagen unerreichbar sind, und dabei absolute Ruhe im Innenraum bewahrt.

  Die Basis bildet ein tiefgreifend modernisierter 4,4-Liter-V8-Bi-Turbo (S68) mit Mild-Hybrid-Technologie (48 V).

  Die Ingenieure von Alpina haben eigene Twin-Scroll-Turbolader mit einem auf 2,0 bar erhöhten Ladedruck eingebaut, den Einlass und das Kühlsystem optimiert (zusätzliche Kühler für Öl und Getriebe).

  Die Leistung beträgt 621 PS (457 kW), und das Drehmoment von 800 Nm steht bereits ab 2000 U/min zur Verfügung, was für einen sofortigen, „lokomotivenartigen” Schub sorgt.

  Das Getriebe ist ein verstärktes 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF mit der firmeneigenen Software ALPINA SWITCH-TRONIC, die unmerkliche Gangwechsel garantiert.

  Dynamik: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert bei dem 2,7 Tonnen schweren Giganten nur 4,2 Sekunden.

  Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 290 km/h (einer der schnellsten SUVs der Welt).

  Die Luftfederung wurde speziell von Alpina abgestimmt: Bei Auswahl des Sportmodus oder bei Überschreiten einer Geschwindigkeit von 250 km/h senkt sich die Karosserie automatisch um 40 mm, wodurch sich das aerodynamische Profil und der Schwerpunkt verändern.

  Aktive Wankstabilisierung und Integrallenkung (lenkbare Hinterachse) sind serienmäßig enthalten.

  Das Exterieur ist im Stil zurückhaltender Athletik gehalten.

  Die Frontschürze mit vergrößerten Lufteinlässen und dem ALPINA-Schriftzug reduziert den Auftrieb.

  Das Heck ziert ein Diffusor mit vier ovalen Endrohren der Sportauspuffanlage aus Edelstahl.

  Das Markenzeichen des Modells sind die optionalen 23-Zoll-Schmiederäder ALPINA CLASSIC mit 20 Speichen, deren Design seit Jahrzehnten unverändert ist.

  Sie sind mit speziell entwickelten Pirelli P Zero „ALP”-Reifen ausgestattet.

  Der Innenraum ist das Reich des LAVALINA-Leders.

  Dieses Material der Spitzenklasse wird von Hand verarbeitet und ist in seiner Haptik einzigartig.

  Das Lenkrad ist mit einer Markennähte (blau/grün) verziert.

  Der iDrive-Wahlschalter ist aus Kristallglas gefertigt und mit dem Alpina-Logo lasergraviert.

  Das digitale Armaturenbrett wurde mit exklusiven Grafiken in den Blautönen „Alpina Blue” versehen.

  Wichtige Merkmale: Motor: V8 4.4 Bi-Turbo (S68) 48V Mild Hybrid Leistung: 621 PS, 800 Nm Getriebe: 8-Gang-Automatik ZF Switch-Tronic Antrieb: Allrad (xDrive mit Alpina-Einstellung) Beschleunigung 0–100 km/h: 4,2 Sek.

  Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h Federung: Luftfederung (Alpina Sport Suspension), -40 mm Räder: 23" Alpina Classic (Forged) Bremsen: Brembo 4-Kolben (blaue Bremssättel) Innenausstattung: Lavalina-Leder, Myrtle-Holzverkleidung Status: Exklusiver Grand Tourer im SUV-Format Der ALPINA XB7 ist ein Gentlemen's Club auf Rädern, der sich bei Bedarf in ein Geschoss verwandelt, das auf der linken Spur der unbegrenzten Autobahn das Tempo vorgibt.