2026 Mercedes-Benz VLE 400 4matic

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• 年: 2026
• 變速箱: 自動
• Drivetrain: AWD
• 引擎: 115 kWh
• 燃料: 電氣
• HP: 416
• 0-100公里/小時秒數: 6.5
• 狀態: 新的
• 可用性與物流: 歐洲、美國、阿拉伯聯合大公國、摩納哥、烏克蘭
• Offer ID: 1008240

• 產品說明

  2026年款 Mercedes VLE 400 4MATIC 續航里程 700 公里 Mercedes-Benz 剛推出其最新的全電動 V 級車款。 這款車型亦被稱為 VLE，同時也採用了該品牌全新的「Van Architecture」平台——這是一個旨在兼具禮車舒適性與廂型車靈活性的全新平台。 為實現這些承諾，Mercedes 打造了模組化車艙，配備可完全調節且可拆卸的座椅。 座椅經過重新設計，現在配備了無線充電、改良的小腿支撐以及按摩功能。 較大容量的電池最大直流充電功率為 320 千瓦，而較小的 LFP 電池仍可支援最高 300 千瓦的充電功率。 若充電站能提供足夠功率，115千瓦時容量的電池可在25分鐘內從10%充至80%。 為了在盡可能多的情況下確保 VLE 能發揮完整的充電功率，這輛廂型車配備了預備系統，類似於現行梅賽德斯轎車的設計。 在快速充電停車前，電池的預熱功能可透過導航系統自動啟動（目標為儲存的充電站），或透過充電選單中的按鈕手動啟動。 VLE 還會顯示當下的電池溫度，以及根據溫度與電量狀態等因素，在任何時刻所能達到的最大充電功率。 例如，在攝影棚中展示的一輛預量產車型，在電池電量為 71% 且溫度為 20 度時，顯示的可能充電功率為 134 千瓦。 目前尚無法評估其基礎演算法是否符合量產標準，亦無法確認此數值是否精確。然而，此功能確實存在，且無疑極具實用性。 至於交流充電方面，VLE 300 及 VLE 400 4MATIC 已確認最高充電功率可達 22 千瓦。因此，這組相對大容量的電池可在 5.5 至 6 小時內完全充滿。 換言之：在四小時內——這通常是公共交流充電站開始收取鎖定費用的時間點——VLE 便能充電至 88 千瓦時。若電池在抵達時未完全放電，這將相當於約 80% 至 90% 的電量。 車身尺寸至少長達5.31公尺，寬達2公尺，高1.93公尺。該公司表示軸距為3.34公尺。對於八人座廂型車而言，這並非不尋常的尺寸。 然而，梅賽德斯決定不採用長度約五公尺、軸距三公尺的較短版本。 由於軸距遠大於3.30公尺，梅賽德斯為VLE配備了全輪轉向系統。這將轉彎半徑（從路緣到路緣）縮短至驚人的10.9公尺。 在攝影期間，團隊於停車場對原型車進行了短暫試駕，以展示自動泊車輔助系統的運作。 事實上，VLE 的操控表現更像是一輛中型轎車，而非大型廂型車，儘管其長度超過 5.30 公尺，僅僅超出許多轎車停車位的邊界幾公分。 即使配備三排座椅，795公升的行李廂空間依然相當實用。 若將所有手動調節座椅拆除（這在電動調節座椅上較難實現），VLE 的載物空間可擴充至 4078 公升——正如 Mercedes 所言：「足以容納行李或運動裝備」。