2022 年款 Ford GT —— 這款源自福特勒芒賽車計畫技術的美國超跑,迎來了其最後一個生產年份。碳纖維車身結構、主動式空力系統以及緊湊型 EcoBoost 引擎,使其在特性上與 2005 年款採用機械增壓的 Ford GT 截然不同。 動力系統與動態表現 車廂後方搭載一具 3.5 升 V6 EcoBoost 雙渦輪增壓引擎,可輸出 660 馬力與 746 牛頓米。動力透過 Getrag 七速雙離合器自排變速箱傳遞至後輪。 加速至100公里/小時約需3秒,極速可達347公里/小時。電子系統提供多種行駛模式,包括「賽道模式」(Track)與「極速模式」(V-Max),可調整懸吊系統、空氣動力學及動力系統的設定。 結構與空氣動力學 車身以碳纖維單體殼為基礎,搭配鋁製副車架及碳纖維車身面板。主動式後尾翼會自動調整攻角並發揮空氣煞車功能,而可調式懸吊系統則能降低離地間隙,以適應賽道行駛。 這輛超跑配備了布雷博(Brembo)碳陶瓷煞車系統及20吋輪圈。固定式座椅的設計使駕駛艙尺寸得以縮小:踏板組與方向盤柱均可根據駕駛者身高進行調整。 最後一年度車型 福特 GT 公路版已於 2022 年底停產。最後一款特別版車型為限量 20 輛的 GT LM Edition,旨在紀念該品牌在 2016 年「勒芒 24 小時耐力賽」LMGTE Pro 組別中奪冠。 關鍵規格 引擎:3.5 公升 V6 EcoBoost 雙渦輪增壓 最大馬力:660 馬力 最大扭力:746 牛頓米 變速箱:7 速 DCT 驅動方式:後輪驅動 0–100 公里/小時加速時間:約 3.0 秒 極速:347 公里/小時 乾燥重量:約 1385 公斤 車身結構:碳纖維單體殼 煞車系統:Brembo 碳陶瓷煞車盤 空氣動力學:主動式後尾翼 佈局:中置引擎、雙座 車身類型:轎跑車 2022 年福特 GT 是一款罕見的超級跑車,將賽車級的空氣動力學、輕量化碳纖維結構與 660 匹馬力的 EcoBoost 引擎完美融合,打造出一款毫不妥協的公路跑車。