2027 年款道奇 Charger Daytona 四門版 新一代道奇 Charger 在追求強勁動力的同時,並未捨棄讓 Charger 自問世以來便備受推崇的核心特質:獨特個性、強勁動力,以及駕駛者與車輛之間的直接連結。 透過全電動的 Daytona 車型以及搭載內燃機的 SIXPACK 車型,Charger 為客戶提供了多種方式,讓他們體驗道奇的現代化強勁動力。 性能:肌肉車的全新 DNA 新款道奇 Charger 以 STLA Large 平台為基礎——這是一套極具彈性的架構,專為支援極致動力與適應性強的性能配置而設計。 此架構重新詮釋了「肌肉車」的性能定義。在 Daytona 全電動車型中,400 伏特動力系統整合了高壓電池、前後電動驅動模組以及先進的動力電子元件,以確保扭力反應瞬時且輸出功率穩定且強勁。 前驅動模組配備前輪斷開功能,以提升續航里程與效率;後驅動模組則配備機械式高滑移差速器,用以增強抓地力與性能表現。 電池的額定容量為 100.5 千瓦·小時,峰值放電功率達 550 千瓦,專為高負載條件下的極速加速而設計,使動力系統能在四分之一英里內發揮電池所能提供的最大功率。 SIXPACK 車型搭載了經改良的 3.0 升 Hurricane 直列六缸雙渦輪增壓引擎,提供 SIXPACK 及 SIXPACK 高功率 (HO) 兩種配置。 SIXPACK 基於深裙式鋁合金鑄造缸體、鍛造鋼製內部零件,以及 350 巴高壓直接燃油噴射技術所開發,完美融合了耐用性、效率與卓越性能。 兩根頂置凸輪軸配備完全獨立的氣門正時系統,以及專用的水冷式進氣冷卻系統,進一步優化了引擎的響應與動力輸出。 Charger Scat Pack 搭載 550 馬力的 SIXPACK HO 引擎,這是目前為止最强大的量產版 Hurricane 引擎。 該引擎專為低轉速下的瞬時反應與穩定運轉而設計,可在 2500 轉時輸出 88% 的峰值扭力,並在 3000 至 6000 轉之間維持超過 90% 的峰值扭力輸出。 為進一步優化反應與動力輸出,其關鍵特點包括:兩組反向旋轉的渦輪增壓器,用以減少渦輪遲滯並平衡氣流;350巴高壓直接燃油噴射系統; 兩組頂置凸輪軸(具備完全獨立的可變氣門正時系統),以及專用的水冷式進氣冷卻系統。 SIXPACK 的性能表現優於其所取代的 HEMI 車型 道奇 Charger SIXPACK 汽油車系相較於其所取代的 HEMI 引擎車型,將性能標準提升至全新高度,無論是 R/T 還是 Scat Pack 車型,皆提供更強勁的馬力、更大的扭力以及更迅猛的加速表現。 配備 3.0 升 Hurricane SIXPACK 雙渦輪增壓引擎的 Charger R/T 和 Charger Scat Pack,憑藉提升的動力輸出與更優異的直線加速表現,超越了前代搭載 HEMI 引擎的車型。 Charger Daytona 展現史上最迅猛的加速表現 對於追求極致性能的客戶而言,道奇 Charger Daytona Scat Pack 將 Charger 的性能潛能提升至全新高度。 Charger Daytona 擁有 670 馬力,0 至 100 公里/小時加速僅需 3.3 秒,四分之一英里加速僅需 11.5 秒,是全球最快、動力最強的肌肉車,彰顯了道奇致力於推動肌肉車性能向前邁進的決心。