2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling

Детальнішу інформацію дізнавайтесь по телефону.

Дивитись галерею фото →

• Рік: 2009
• Коробка передач: автоматична
• Drivetrain: RWD
• Двигун: 5.4
• Паливо: бензин
• КС: 650
• 0-100 км/г секунд: 3.5
• Стан: вживаний
• Доступність та логістика: ЄВРОПА, США, ОАЕ, МОНАКО, УКРАЇНА
• Offer ID: 1008299

• Опис продукту

  Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss.

  Ця лімітована серія являє собою радикальне переосмислення концепції класу гран-турізмо, перетворюючи оригінальну платформу на безкомпромісний спідстер.

  Проект зберігає фундаментальну інженерію базової моделі, виводячи показники питомої потужності та аеродинамічної ефективності на принципово новий рівень за рахунок екстремального зниження маси кузова.

  Автомобіль оснащений 5,4-літровим V-подібним 8-циліндровим двигуном.

  На відміну від традиційних атмосферних двигунів, ця силова установка використовує механічний нагнітач, що дозволяє розвивати заводську потужність 650 кінських сил і 820 Нм крутного моменту.

  Інженерна оптимізація систем охолодження та застосування модернізованої вихлопної системи від версії 722 Edition забезпечують максимальну чутливість агрегату та лінійну віддачу при пікових навантаженнях.

  Трансмісія представлена посиленою 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач AMG Speedshift R з роботизованою логікою перемикання в спортивному режимі.

  Привід здійснюється на задню вісь.

  Інтелектуальний розподіл тягового зусилля в поєднанні з диференціалом підвищеного тертя дозволяє автомобілю досягати позначки 100 км/год за 3,5 секунди, а максимальна швидкість становить 350 км/год.

  Ці показники роблять цей спідстер одним із найшвидших серійних автомобілів з відкритим верхом в історії автомобілебудування.

  Екстер'єр повністю позбавлений лобового скла та даху, що продиктовано законами гідродинаміки та боротьбою за зниження ваги.

  Кузов з вуглецевого волокна оснащений плоским днищем, розвиненим заднім дифузором і активним повітряним гальмом (Airbrake) — ці елементи генерують необхідну притискну силу і забезпечують аеродинамічну стабільність на високих швидкостях.

  Автомобіль комплектується полегшеними кованими дисками та карбон-керамічними гальмами, які гарантують високу ефективність уповільнення та стійкість до термічної деградації.

  Архітектура інтер'єру суворо функціональна і підпорядкована концепції пілотування.

  В оздобленні використовуються структурний карбон, полірований алюміній і вологостійка преміальна шкіра, стійка до високих аеродинамічних навантажень.

  Можливості персоналізації включають вибір класичних колірних схем оздоблення крісел, а також використання спеціальних жорстких панелей (tonneau covers) з вуглеволокна, що дозволяють закрити пасажирське місце для поліпшення обтічності кузова.

  Двигун: V8, 5,4 літра, компресорний Потужність: 650 к.с. / 820 Нм Коробка передач: 5-ступінчаста, автоматична Привід: Задній Розгін 0–100 км/год: 3,5 с Максимальна швидкість: 350 км/год Кузов: Спідстер (монокок з вуглеволокна) Виробництво: 75 екземплярів Модель являє собою ультимативний інженерний проект, в якому безкомпромісні технології автоспорту органічно інтегровані у формат колекційної розкоші.