Porsche 959 1987 — один из самых технологичных суперкаров своего времени, созданный как дорожное развитие проекта для раллийной группы B.
Модель стала демонстрацией инженерных возможностей Porsche и заложила основу для будущих полноприводных 911 Turbo.
Двигатель и динамика Оппозитный шестицилиндровый двигатель объёмом 2,85 литра оснащён последовательным двойным турбонаддувом и развивает 450 л. с. и 500 Н·м.
Шестиступенчатая механическая коробка работает вместе с электронноуправляемой системой полного привода Porsche-Steuer Kupplung.
Разгон до 100 км/ч занимает около 3,7 секунды, максимальная скорость достигает 315 км/ч.
Конструкция и технологии Кузов изготовлен с применением алюминия, кевлара и композитных материалов.
Автомобиль получил регулируемую по высоте и жёсткости подвеску, ABS, систему контроля давления в шинах и активное распределение тяги между осями — технологии, считавшиеся революционными в конце 1980-х годов.
Ключевые характеристики Двигатель: 2.85 л Flat-Six Twin-Turbo Мощность: 450 л. с.
Крутящий момент: 500 Н·м Коробка передач: 6-ступенчатая механическая Привод: электронноуправляемый полный Разгон 0–100 км/ч: около 3,7 с Максимальная скорость: 315 км/ч Компоновка: заднемоторная Подвеска: регулируемая Кузов: двухместное купе Производство: 292 экземпляра Porsche 959 — инженерная икона, объединившая скорость суперкара, возможности полного привода и технологии, опередившие автомобильную индустрию на десятилетия.