2026 Mercedes-Benz S 500 Long 4Matic

Kwa maelezo zaidi, tafadhali piga simu.

Tazama galari →

• Mwaka: 2026
• Sanduku la gia: kiotomatiki
• Drivetrain: AWD
• Injini: 3.0
• Nafaka: mseto
• HP: 445
• sekunde za 0-100 km/h: 4.5
• Hali: mpya
• Upatikanaji na usafirishaji: ULAYA, MAREKANI, IMARATI, MONAKO, UA
• Offer ID: 1008057

• Maelezo ya Bidhaa

  Mercedes-Benz S 500 4MATIC (Mboresho ya 2026) Sasisho kuu la 2026, lililowasilishwa kama sehemu ya maadhimisho ya miaka 140 ya chapa, liliathiri zaidi ya vipengele 2,700 vya saluni kuu.

  Uboreshaji huu unalenga kusasisha kabisa injini ya silinda sita mstari na kuhamia kwenye usanifu mpya wa kidijitali wa MB.OS.

  Mfano wa S 500 unabaki kuwa kielelezo cha uwiano kati ya teknolojia na mienendo ya klasiki, ukitoa ufanisi ulioboreshwa bila kuzitoa muundo kwa betri kubwa.

  Injini Kitengo cha nguvu kinategemea injini ya silinda sita mstari ya lita 3.0 iliyoboreshwa kikamilifu (M256 Evo).

  Kwa kuboresha mifumo ya sindano na turbocharging, nguvu imeongezwa hadi 442 hp (330 kW) na torque hadi 560 Nm (kwa uwezekano wa ongezeko la muda mfupi katika hali ya overboost).

  Injini hufanya kazi kwa kushirikiana na mfumo mchanganyiko mdogo wa volti 48, ambapo jenereta ya kuwasha iliyojumuishwa (ISG) huhakikisha uendeshaji laini wa kuwasha na kuzima na mvuto wa ziada wakati wa kuongeza kasi kwa nguvu.Uhamishaji na mienendo Injini imepangwa na gia otomatiki ya kasi tisa ya 9G-TRONIC yenye programu iliyosasishwa.

  Mfumo wa kudumu wa kuendesha magurudumu yote wa 4MATIC, ukishirikiana na ongezeko la nguvu, unawezesha gari la saluni kufikia kasi ya 100 km/s kwa sekunde 4.5–4.8 (kulingana na urefu wa 'wheelbase').

  Kasi ya juu kwa kawaida huzuiliwa kielektroniki hadi 250 km/s.

  Ili kuboresha uwezo wa kuendesha kwa urahisi, chasi inayoweza kudhibitiwa kikamilifu yenye mwelekeo hai wa magurudumu ya nyuma sasa imejumuishwa kama vifaa vya kawaida.

  Nje na aerodynamics Mabadiliko ya nje ni pamoja na grili mpya ya radiator na teknolojia ya taa za DIGITAL LIGHT, ambapo taa za kawaida zimeundwa kama nyota zenye ncha tatu.

  Taa za nyuma pia zina muundo wa picha ya "nyota".

  Aerodinamiki imeboreshwa ili kupunguza kelele (koefishienti ya $C_d$ ni 0.22 tu), na mfumo wa kusimamisha hewa unaojibadilisha wa AIRMATIC sasa unatumia data ya mfumo wa urambazaji ili kurekebisha ugumu mapema kabla ya ncha.Ndani Ubunifu mkuu ndani ni mpito kwa MBUX Superscreen.

  Uso mmoja wa kioo unaunganisha onyesho la kati na skrini ya abiria wa mbele, ikiendeshwa na mfumo wa uendeshaji wa MB.OS.

  Sehemu ya ndani ina vifaa vipya rafiki kwa mazingira na veneer ya kipekee kutoka kwa safu ya MANUFAKTUR.

  Mikanda ya usalama ya ubunifu inayopashwa joto na mfumo ulioboreshwa wa kuchuja hewa wenye sensa za chembechembe ndogo zimeongezwa kwenye orodha ya chaguzi.

  Vipimo vya kiufundi Injini: 3.0 L, L6, Turbo Mild Hybrid Nguvu: 442 hp Gia: 9G-TRONIC, ya kasi 9 Uendeshaji: Magurudumu yote (4MATIC) Uongezaji kasi 0–100 km/h: 4.5 s (0-60 mph) / 4.8 s (0-100 km/h)Kasi ya juu: 250 km/h Mwili: Sedani ya Utendaji Imezalishwa Sindelfingen, Ujerumani Ni mageuzi yaliyoboreshwa ya mfano wa kuongoza, ambapo nguvu iliyoongezwa na akili ya kidijitali zinakamilisha faraja ya msingi ya S-Class.