2026 Lamborghini Urus SE Performante

Kwa maelezo zaidi, tafadhali piga simu.

Tazama galari →

• Mwaka: 2026
• Sanduku la gia: kiotomatiki
• Drivetrain: AWD
• Injini: 4.0
• Nafaka: mseto
• HP: 815
• sekunde za 0-100 km/h: 3.3
• Hali: mpya
• Nchi: Germany
• Upatikanaji na usafirishaji: ULAYA, MAREKANI, IMARATI, MONAKO, UA
• Offer ID: 1008777

• Maelezo ya Bidhaa

  2026 Lamborghini Urus SE Performante.

  Mwendelezo wa kimantiki wa super-crossover kuu, ambapo teknolojia ya plug-in hybrid imeundwa ili kuongeza utendaji kwenye mbio na kuunda mtindo mkali.

  Wahandisi wamehifadhi uwezo wa kutumika kwa njia mbalimbali na urahisi wa matumizi wa mfano wa msingi, huku wakiboresha kwa kiasi kikubwa utendaji wake wa kimwendo na wa hewa.

  Mfumo wa uendeshaji umejengwa kuzunguka injini ya petroli ya V8 yenye turbo mbili za lita 4.0 na motor ya umeme iliyounganishwa.

  Nguvu ya pamoja ya mfumo wa mseto iliyokadiriwa na kiwanda inafikia l.s. 812 na Nm 1,000 za torque.

  Shukrani kwa uingiliaji wa papo hapo wa motor ya umeme, ucheleweshaji wa turbo umeondolewa kabisa, na mwitikio kwa pedali ya mafuta unakuwa wa mstari mmoja kana kwamba kuna injini ya kawaida isiyo na turbo chini ya boneti.

  Gari pia limewekewa mfumo wa kutolea moshi mwepesi wa titani kutoka Akrapovič na kitengo cha udhibiti kilichosanifiwa upya kwa ajili ya utoaji wa nguvu wa moja kwa moja na mkali zaidi.

  Nguvu hupitishwa kupitia gia boksi la kasi nane, ambalo katika mfumo huu hufanya kazi kama gia boksi la roboti la kasi sana lenye ucheleweshaji mdogo wa kubadilisha gia.

  Mfumo wa kuendesha magurudumu yote, unaojumuisha klachi ya kati inayosimamiwa kielektroniki, huhakikisha usambazaji mahiri wa torki kati ya ekseli na diferenshiali ya nyuma inayojifunga yenyewe.

  Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/saa huchukua sekunde 3.3 tu, huku kasi ya juu ikifikia 312 km/saa.

  Ndani ya daraja lake, modeli hii inatoa utendaji wa kipekee, ikizidi washindani wake wengi kwa upande wa uwiano wa nguvu kwa uzito.

  Sehemu za gari zimetengenezwa kwa matumizi makubwa ya nyuzi za kaboni: boneti, paa, sehemu za magurudumu na vifaa vya mbele na nyuma vimetengenezwa kwa nyuzi za kaboni, jambo ambalo limepunguza uzito wa gari kwa kilo 32. Spoyla mbili mpya za nyuma na disifa ya kubwa hufanya kazi pamoja kuongeza nguvu ya chini kwa asilimia 23. Uboreshaji makini wa mtiririko wa hewa huboresha utulivu wa gari aina ya crossover katika kasi kubwa na huongeza upoozaji wa mfumo wa breki.

  Mizingo ya magurudumu ina magurudumu ya aloi yaliyosuguliwa ya inchi 22 au 23 yenye mifumo ya breki ya kaboni-seramiki ya utendaji wa hali ya juu.

  Sehemu ya ndani imeundwa mahususi kwa ajili ya ergonomia ya kimichezo bila kuhatarisha faraja ya hali ya juu.

  Kabini imekamilishwa kwa ngozi ya daraja la kwanza, Alcantara na mapambo ya nyuzi za kaboni zisizo na mng'ao.

  Mpango wa kiwandani wa ubinafsishaji wa Ad Personam huwapa wamiliki chaguo nyingi za kuchagua mchanganyiko wa rangi wa kipekee, mshono wa rangi tofauti na usanidi wa kipekee kwa ajili ya paneli za mapambo.

  Injini: V8 ya lita 4.0 yenye turbo mbili na motor ya umeme (PHEV) Nguvu: 812 l.s., 1,000 Nm Gia: Gia 8 Uendeshaji: Magurudumu yote 0–100 km/saa: Sekunde 3.3 Kasi ya juu: 312 km/saa Aina ya bodi: Crossover (SUV) Imetengenezwa nchini: Italia Gari hili linaonyesha uwiano wa kiuhandisi uliopangiliwa kwa ustadi, likichanganya bila mshono anasa ya gari la kila siku na uwezo wa kimichezo usio na kifani wa supercar iliyolenga matumizi ya kwenye mbio za magari.